遂に次期A/CXへ機種更新完了っ！.....

さてさて前夜の余韻も漂う中（謎!?）...疾風♂と朝の散歩もゆったりと済ませ、木戸銭さん＠JR酒田駅前に帰還の挨拶をし、酒田市内でパンの買出し＆遅めの朝食とした。

酒田からは11/14に開通したばかりの余目酒田道路を通ってみたのだが、昨夜からけっこう降った雪が庄内から戸沢村あたりまで残ってシャーベット轍となっていたので、腹の空力整流板をまた傷めたりしないかとZE1-200式では少々心配しつつ、R47の新庄まわりにて山形市内へ帰投.....をぉっ、すでに一緒に行こうと帰省していた息子と最後のドライブとなるHonda LA-RN4に乗り込み、Dらーへ向かった。

そう、我が蒼き艦隊となる最終機種更新.....である。

強力な戦闘能力/全天候作戦展開力に惚れ込み、これが最後のガソリン機関のみで走るレシプロ機となるならばとメチャ思い切った、次期攻撃/輸送マルチロール機を引き取りに。

ちょいと早めの時刻ではあったが、すでに新機引渡しヤードに佇んでいた我が新たなる愛機と、いよいよ対面.....をぉっ、やはり実に佳い瑠璃色だ♪



市街からは南に少し離れたDらー、独逸国民車製の機体は初導入ではあるが、実はお付き合いとしてはうちのカミさんの形見クルマとなってしまった Opel Corsa-B (日本名 Vita [ヴィータ]) 1.4GSL with手動式スモークド・グラスサンルーフ 1996年式から繋がっているところである。

例の事件以来、まったくDらーには落ち度があるわけではないのに.....ショールームは日曜の昼を少しまわった時間帯だというのに閑散としてるって.....うぅーむではあるが、展示スペースからグランドピアノ越しに見える瑠璃色なクルマは独特の雰囲気を漂わせて待っていてくれた♪　;-)



一通りの機能および操作説明をしてもらい、確認のサイン儀式をすませ、鍵（...といってもキーレスシステムのTX[送信器]）と各取説・マニュアルetcを受け取り、さぁ、いよいよエンヂンに火を入れ.....しずしずとタキシングして戸外へ出た。

新愛機の呼称だが、登録標ナンバは本機にも黒柴犬・疾風♂が搭乗するのでZE1と同じ希望ナンバだし、-R Variantという機種名との絡ませ方での餡.....もとい、案は「クロシバ・アール・ヴァリアント」をギュッと圧縮しての『クロシヴァリ号』ということで.....。　;-)

この日まで、その前の１５年間178,009kmを一緒に走り回ったCivicShuttle 4WD-5MT同様に、続けてコイツともまた１５年間を一緒に過ごしたねぇ～！という Honda LA-RN4 (Stream 4WD 2.0iS) 潮流号を並べて記念photo撮影.....なんだかやっぱり、しみじみしてしまう。　ちなみにコイツはZE1-100式クロシバ１号＆ZE1-200式クロシバ２号が主力偵察機として拙庵に導入されてからというもの、多人数乗車や降雪時の活躍以外では距離が伸びず、この日この時点までの総飛行距離としては91,785kmにて、ドナドナとなった。



ちなみにLA-RN4潮流号はHonda純正のエアロを纏っているが、愛用の軽量鍛造ホイール（定番CE28＠夏＆TE37＠冬）ではなく初期の社外品汎用多穴軽量鋳造のものに履き換えて.....これが最後の別れ姿である。

この機種更新だが、外寸的にはphotoでも解るように、ほぼ同じ全長、全幅はやや増し、全高は低くなり、兵員輸送能力も７座から５座へ減というものとなった。　.....そして何よりの高性能化だ！！！

嗚呼、これまで、ありがとうLA-RN4潮流号っ！

そして、クロシヴァリ号～よろしく頼むぜっ♪　;-D