祝・納車

昨日、新たに購入した４８８スパイダー　無事　納車となりました。

セミAT　パドルシフトの新しいフェラーリ　初めての所有ですが、洗練されてますね。

４８８はホンダジェット　　F40はゼロ戦って感じです。
F40は、死を感じます。（笑）

六本木にあるロッソスクーデリアから自宅まで、高速を使用して帰ってきたのですが、ヤバイぐらいイージーで快適ですね。
カミさん　途中で助手席で熟睡しちゃうし・・・・
OTTUPAIのような長年マニュアルミッションのフェラーリを乗ってきた人間には、４８８は、メルセデスのようなラグジュアリーな印象です。
ミッションも洗練されましたね　微速の調整も半クラッチなど無く、ゆっくり動きますね。

ステアリングの初期応答が超敏感ですね。　
ＩＣを降りるときの大きなカーブ　何度もステアリングを切り過ぎて、戻してしまいました。
あんなにノーズが入り込むんですね。　

それと、右ミラー　全然　後ろ見えないね。　これには驚き。
Ｆ４０より、５１２ＴＲより右車線への車線変更　しづらいです。
右へ車線変更のときは、ルームミラーで後方確認します　自分は。

排気音は、みんなが言うほど嫌いではなく、許される範囲で良かったです。

まだ、ちょい乗りですのでインプレ出来ませんが、危うさが無いので、速さを感じませんでした。
ブレーキ性能も良いハズなので、安心感が違います。
Ｆ４０だと、真剣勝負で１００％集中ですから・・・・ｗ



撮影しているとき、小雨が降ってきてしまい、ルーフ開けられませんでした。





乗り易いフェラーリ　
これはこれで良いのでしょうね。　商業的には大成功してますからね。
莫大な予算を投下して得たＦ１の技術を市販車にフィードバック
それをユーザーが楽しむ　　みたいな・・・・　

でも、すべてのデバイスをカットしたら、豹変するんでしょうね。
セールスの方が、８１２は、相当スパルタンって言ってましたので、楽しみです。音もいいので・・・


ということで、フェラーリは８年ぶりに増車です。　フェラーリ所有３台になりました。（大したモンだ）
２年後　８１２が来て　４台。　　あと１台　他モデル購入すれば、スペシャルのオファーくるかな？


本命　８１２SuperFastがやってくるまで、488Spiderでフェラーリの最先端のテクノロジーを楽しみたいと思います。




我が家にやってきた４８８スパイダー　
隣りに怖～いご老体が鎮座しているので、かなりビビっていると思います。ｗ






おわり