エンジン始動

昨日は、息子とショートドライブ。
488スパイダーをオープンにして、高速道路へ・・・
コロナの影響もあってか、前が大きく空く場面も・・・・

まあまあ空いていたので、イイ感じでドライブ出来ました。ｗｗｗ
V8ツインターボ　670HPですが、トルクフルなエンジンフィール。
F40のような回転上昇と共にパワーバンドに入り、明確にパワーが出るような特性ではありません。
プラス高回転域のパンチがイマイチです。
この辺りを改善したのが488PISTA　　
5000rpmからパワーが炸裂するというPISTA　納車が楽しみです。


それからバイク　　冬眠中、バッテリーコンディショナーにつないでいたZ125PRO2台とKH250のエンジンを始動
Z125PROはインジェクションなので、1発始動
旧車　キャブのKHがなかなかエンジンが掛からなくて、キックの応酬　　
諦めかけたとき　ようやくエンジン掛かって　ホッと一息。
もうジジイなので、キックの応酬は疲れます。ｗ

気温が上がり、暖かくなってきたので、そろそろツーリングに行きたくなってきました。


おわり