弾丸クンをNEO化してのエンジン反応の変化

この3箇所の、弾丸クンをNEO化しました。　　(最強セッター/テンさんもですが　＾＾）

それからなんです！CVTの反応が・・・NEO化以降で変化大きいです！

走り出しCVTの食付き？独特な滑り感、ほんの微妙な（タイムラグ？）が無くなりました。

アクセルONでトンとトルクの起ち上がりだったのですが、それが瞬時と言うか？

ある意味CVTらしさ？が無く！？なりました。

エンジンの回転を高めに保ち吹けが大きくなる”SPORTS CVTモード”で走っても！

滑りが減ったぶんなのか？ ムダな回転ハネ上り無く！確り回クラッチで繋がった感？！

アクセル入れて回転上げた分、しっかりトルクが乗る感じに！

エンジン音も、その影響？現れて、、、少し低くなりました

トルク出すため腰を下げた感じに、思えます（＾＾）

果たして！これが正解の弄りなのかは判りませんが、今までとエンジンとの繋がりが変化？

そんな感じで・・・CVTのロスが可也減った？可能性大！？と今は思います。

最初のアクセルONでコ～ン！と起ち上がりに慣れてるので無くなり淋しい気も・・・

シフトもシーケンシャル7速まで上げれるし下げれるので良しでしょう・・・

これまでなかった、エンジンの反応感触です、ホントにアクセルに正反応。

シッカリトルクが下から、みっちり出て良い感じに思えるので！

CVTの滑り感が感じられないので◎このまま経過を見ます。
 
 
 
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* 弾丸クンNEOを、早速制作した～ 和８１さん イイ出来栄えですねｖ（＾＾；むふふ

　・・・先ず感じるのは吸着力がUP、磁束集中度がUPした可能性大　＾＾；

   Dokodemo　tegaruni kaeru boruto to natto ni wariwashya de sugoizo NEO.