インマニの根元アース・ゲージUP その後

手持ちの残りの4ゲージ線で、作ってたコレを
リニューアルしようと・・・

ボディー → オルタ → インマニ根元

・・・と、4ゲージ化を進めてましたが、そこから！延長化。

こんな感じで、4ゲージ線を加工・・・

0ゲージ用端子で2本を圧着ハンダ流し込み

さて　これで用意できました。

狙うは！　そう、インジェクター関係のココ
この取り付けボルトにと・・・

実は夕方、8ゲージ線で実験して走り効果OKでで！
4ゲージ線化決定！そうして延長化決定。

ココのボルトはエンジン奥に繋がってるので～
エンジン内部、シリンダー近所へのアース効果で
吸気あるかな？と　＾＾

インマニの根元アースから、4ゲージ延長化

まず確り0ゲージ端子を、中継接地に固定

そうして・・・もう一箇所右の同様のボルトに。

さて！こうして完成

走ってみる前に8ゲージでやってるので
OKは見えてますが！さて・・・・
取り付け直ぐですが、やはりトルクの伸び感UP
速度のノリ感も良い感じです。

ディンプルテープ貼りなどで、低トルク感UPですが
少しだけ回転に荒さと少しタイムラグでした。

それがエンジン反応も鋭く滑らか静かに
・・・反応も、リアルタイムにUPです。

熟成した明日以降が楽しみ・・・・・＾＾

これは可也です。

エンジンかけてスグから調子よくトルクＵＰ感大
このラインは！ＯＫありアリです。

効果大きいです、やはりエンジン内部のノイズ？
多く貯めてる？のかアーシング効果◎です。

エンジンの反応＆効果体感度高いココお薦めです。