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TAK12Cの愛車 [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2008年11月15日

タコメーター取り付け 3

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
先週オート○ックスで買ってきた電源分配コード…んっ?全然合わない!!店員にちゃんと確認取ったのに…Σ(゜□゜;)
適合確認待ちの間に「会員カード作りませんか?」ってとびっきりの笑顔で(^▽^)/言われて「んっ作っちゃおぅ♪」って会員にもなったのに…(それは関係ないか(#/__)/)
2
…ってコトで仕方ないので上の写真右のオーディオの配線コードキットの裏に書いてある配線図を元にコネクターの手前でエレクトロタップを使って一本ずつ分岐することにしました。
3
常時電源、アース、アクセサリ、イルミ、回転出力、
各配線を繋ぎ間違えの無いように一本ずつ繋ぎます。
4
アースはオーディオ両サイドのエアコンの噴出し口裏の(赤円部分)ボルトから取りました。
5
メーターを取り付け位置に仮置きし、ダッシュボード?をドライバーでこじ開けて中に入れ込みます。メーターの真下に配線が通るほどダッシュボード?にカッターで切込みを入れないと配線の厚み分浮いた感じになるので注意です。
6
メーターの台座に付属の両面テープを貼りしっかりと固定します。後は全てを元通りに取り付けて作業完了です( ̄0 ̄)/
7
感想ですが…途中資料が違っていたり使う予定のものが使えなかったり、バタバタしましたが比較的簡単に取り付けることができました。(とはいっても3時間くらいかかりましたが…(-o-;)配線を繋いでアースを取った段階でバッテリーをつないで動作確認をしたほうが良いと思います。
デフィ、オートゲージ両メーカーとも取り付け説明書に「個人で取り付けをして故障した場合は保証できません。」と書いてあるので、取り付けされる方はくれぐれも自己責任で…v(*'-^*)b

以上です( ̄^ ̄ゞ





エンジンを切るとしばらく赤く光ります。

           …カッコいい!!

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この記事へのコメント

2012年3月1日 22:43
過程が書かれていたので分かりやすかったです(^^)♪
自分じゃ取付られなさそう・・・ということが分かりました><笑
コメントへの返答
2012年3月4日 6:33
訪問&コメありがとうございます^^

返信が遅れてすみません<(_ _)>

自分の整備手帳は「誰が見ても解りやすく」ってのをテーマに書いてますんで、そう言って頂けると嬉しいです♪

追加メーターの工賃って結構かかるみたいなんで…
そんなに難しくないんで、(自分も初挑戦でした(^^;))ちょっと頑張って挑戦してみるのもいいかもですよ^^

2012年3月7日 19:39
本当に参考になります(^^)♪

やっぱり工賃は結構するんですね↓
やり方調べてみてできそうだったらやってみます^^
お互いマーチを格好良くしていきましょー´∀`)ノ
コメントへの返答
2012年3月9日 21:07
こんばんは^^

返信が遅くなってしまいすみません(;´∀`)

以前みんカラでタコメーター付けるのに2万かかったってブログ見かけたことありますよ(高)
2万あったらオートゲージのメーター3個は買えますから(笑)
 
頑張ってやってみてくださいね♪
お互いカッコよくしていきましょう(^▽^)/

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「@けんぞぅ。 10日昼前に始まって速攻申し込み。支払い終わって今日受付完了のメール来たんで、HP見たらキャンセル待ちに変わってました🤣
相変わらず瞬殺走行会ですね~笑」
何シテル?   01/12 17:07
はじめまして、TAK12Cです。 呼び方は「たっく」でも「たく」でも てきとーに…   (^▽^)/ 呼び捨てでも、「ちゃん」とか「さん」つけてもら...

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