マツダスピードアテンザ エアフロ取り付け部 ネジ山修理

純正エアクリです。

これまで何度かエアクリ交換を試みた（※）のですが、
その都度エアフロを脱着していました。

そのせいでネジ山がズルズル。。。
エアフロがしっかり固定出来なくなり、結果なんとエンジンがストールする事態に！！
(*´>д<)ｷｬｰ



ネジは閉まってそうに見えるのですが、、、
かなりシビアなんですねっ💦

朝の始動時は問題なかったのですが、、、
しばらく走行しエンジンルームが温まり樹脂が膨張しエアフロが浮いてきたのか、再始動しませんでした。
(´；ω；｀)

樹脂を入れて固め、タッピングビスで止めようかとも思ったのですが、どうせまた同じコトになるだろうと考え、メネジを入れるコトにしました。

「エンザート」なるアイテムを購入してきました。
念の為、２サイズ購入。
今回はM3を使用。


「ヘリサート」は知ってたけど、「エンザート」は初めて知りました。

メネジを入れるのは同じですが、相手の材質なんかで選択するみたいです。

裏面に説明書きがあります。



うーん、正直（日本語が）よく分からないや。。。



取り敢えずやってみましょう♪

先ずはドリルで下穴をあけます。

推奨の下穴径は4.6～4.7mmですが、丁度良いものが無く・・・
4.5mmで穴をあけました。

樹脂なんで、きっと大丈夫（広がる）だろう、と。

※流路まで貫通しちゃダメです！
ヾﾉ´･∀･`)

ボルトにナットを入れエンザートを取りつけます。

説明書きにはスパナで締め付ける云々書いてたけど、こんなサイズのスパナ、持ってないです。。。
(；・∀・)

なので、指でナットを掴み、ドライバーでネジを回し挿入して行きます、。

器用・・・と、思い込んでいる不器用なアタシでしたが、見事な仕上がりですっ！！

あ、でもちゃんとエアフロが固定出来て更にエンジンが掛かって初めて「完成」です。

ドキドキしながらエアクリを元に戻しエンジンRUNっ！！


見事にエンジンが掛かりました(^^)

初めて使うアイテムって超不安ですが、使って経験が増えると逞しくなった気がしますね！！
ヽ(・∀・)ノ

ちなみに付属のネジだと長すぎるので、家にあった短いボルトでエアフロを固定しました。

おしまい


（※）NA用のラムエアを流用しようとしてるのですが、どうもダメです。。。