エアコンパネル/ハザードスイッチ etc LED化

ＬＥＤ化計画第１弾です♪


オーディオ取り付けのついでにエアコンパネルの照明をLED化します。
ポジションやスモールはいつでもできるので。

正直、まさかまだ、電球を使っているとは思いませんでした。
レビンでは電球でしたが、あれから１５年も経って未だに電球とは（＞＿＜）

ってなグチはおいといて、

まず、エアコンパネルは４箇所のネジで止まってるので、それを外します。
次に、風量調整と温度調整の２つの丸カバーを外せばインパネから外せます。

あとは、パネル本体のネジを外せば電球が見えてきます。
この電球６コをLEDに交換し、点灯を確認し、元通りにすれば終了です。

４枚目を見ると、風量調整と温度調整が逆になってます↓
車体取り付け寸前に気が付きました。
みなさんもどっちがどっちかちゃんと覚えておきましょう♪

言い忘れましたが、電球をそのままLED化しても気持ち悪い色になります。

と言うのも電球ってのは電球色（当たり前）。
それを白っぽく見せるための青カバーが入っているからです。
これにより黄（電球色）＋青＝白を作っているのです！

各スイッチや調整ダイヤルの裏には画像のような青カバーが
入っていますのでそれと取っ払わないと思った色になりません。

本来は電球に青カバーをするのですが、熱でやられる可能性があったためか、スイッチに付いてました。

ちなみにスピードメーターなどの照度調整の方は、電球に青カバーがしてありました。

続いてハザードスイッチをLED化します。

まさかこんなところまで電球とは↓

いきなりですが、ハザードスイッチをばらした状態です。
インパネにはネジ２つで止まっていますのでそれを外せばＯＫです。

で、赤いカバーを外し、電球１コを取っ払って、赤LEDを４コ直列で並べます。
拡散を狙ってLEDのあたまは削っています。

赤いカバーの裏に乳白色の拡散プレートが入っているのでLEDのボツボツ感は見えません。

家に転がってた抵抗を使ったら、予想以上に明るかったので、かなり出力を抑えました。
電球が、39.2mA。LEDは、たったの、0.64mAです。
これでもLEDの方が明るいです。
さすが高輝度LED♪

ってかもう電球の時代じゃないって！！

最後にスピードメーターなどの照度調整スイッチをLED化します。

またまた、ばらした状態からです。インパネにはネジ２つで止まっているのでそれを外せばＯＫです。
大きくは以下の４つの部品で構成されてます。
ここの電球２コをLEDに交換して、終了です。

ここが１番簡単だったです。
白もいいけど、あきそうあったので、青LEDにしました。
いまいちだったら白LEDにします♪


なんかシビックが信じられなくなってきたので、パワーウィンドウのとこももしかして、電球じゃないかって思って、ばらしましたが、ここはLEDでした。

設計者の意図がよくわからない。。。

エンジンのかかった状態がざっくり14.0Vだったのでその状態で各電球の消費電流を測定

エアコンパネルの中央の電球（４コ）：77.5mA
エアコンパネルの両側の電球（２コ）：94.4mA
ハザードスイッチの電球（１コ）：39.2mA
スピードメーター照度調整スイッチの電球（２コ）：59.5mA

トータル：77.5x4 + 94.4x2 + 39.2x1 + 59.5x2 = 657mA

こちらも14.0Vでの各LEDの消費電流を測定

エアコンパネルのLED（３コ直列x２）：9.38mA
ハザードスイッチのLED（４コ直列）：0.64mA
スピードメーター照度調整スイッチのLED（２コ直列）：12.20mA

トータル：9.38x2 + 0.64x1 + 12.20x1 = 31.6mA


電球からLEDに変更で、657mA⇒31.6mAとなりました。
LED化でもともとの消費電力の4.8%になりました。

今回のLED化で、とっぱらった電球と青カバーです。

全部で、５ｇ。ＬＥＤとかの部品も５ｇだったので、今回は±０ｇです。