クーラントエア抜き＆ECU再学習 353081km

先日のヒーターホースつなぎ直しでホースを外したので、エアが噛んでいるだろうと思い、念の為エア抜きを行いました。

画像のようにペットボトルを加工して、クーラントが溢れないようにしました。

駐車場に傾斜がついていたので、多少前屈みになっていますが、問題ないでしょう。

また、同時にECUの再学習も行いました。
クーラントのエア抜き30分程前にバッテリーのマイナス端子を外し放電しておきました。

時計やオーディオ、トリップメーターもリセットされるので、事前に必要な設定は写真などで残しておきます。

エンジン始動時、オーディオやエアコン、電装品関係は極力オフにしておき、電動ファンが回るまでアクセルなどの操作はしないようにしました。

再学習中にエア抜きも終わったので、ラジエターキャップも戻しました。


無事に再学習も終わり試走に。

プラシーボなのかはわかりませんが、エンジンの調子がすこぶる良くなったように感じました。


〜追記〜
数日乗ってみて…。
再学習前はエンジン始動時にハンチングのような症状が出る事がありましたが、再学習後は一度も出ていません。
また、エンジンの吹け上がりが滑らかになった印象と、エンジン音、マフラー音が変わったような…
また、以前は不完全燃焼気味だった感じが和らぎ、前よりもマフラーから水が出るようになりました。（完全燃焼）