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びるげの愛車 [ルノー カングー]

整備手帳

作業日:2014年6月15日

ブレーキパッド交換後のダスト量の観察

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2014年5月24日

リアパッドのみSTOLZからDIXCEL Premiumに交換しました。

最廉価版だけあって、ダスト量は純正よりはマシ程度とカタログにも書いてありますが、どの程度のものなのか、何となく観察してみます。

ホイールをホームセンターで売っていた、拭くだけシート的な物で掃除してあります。

写真は全て上がフロント、下がリアです。
2
2014年6月8日

リアパッド交換から2週間経過。走行距離は500kmを僅かに下回る程度でしょうか。

光の加減によってはDIXCEL Premiumに交換したリアの方が若干、ホイール汚れの進行が早いようにも見えますが、ほぼ同じ状態です。
3
2014年6月15日

リアパッド交換から3週間経過。走行距離は740km程度です。
フロントはほとんど前回と変わっていませんが、リアは明らかに汚れが進行しています。

やはりこのあたりは価格相応…というか、STOLZのコストパフォーマンスの良さを実感しますね。
4
気が向いたらまたチェックしてみます。(・ω<)ノシ

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この記事へのコメント

2014年6月18日 21:00
こんばんは。

参考になりました。やっぱりSTOLZってイイんですね。

・・・私もSTOLZ付けているんですが、ホイールが元々黒いのでよく分かりませんでした。
コメントへの返答
2014年6月19日 13:53
ペダルタッチやフィーリングは好き嫌いがあると思いますが、カングーのキャラクターを考えたら性能は必要十分ですよね。

ちょっと摩耗が早いかな…と思う部分もありますが、低ダスト性能は期待通りでしたし、費用対効果の点ではかなり良いと思います。

STOLZ同等品の他社製品だと軒並み前後セットで4万円を超えてしまいますから…。

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家族用の仏蘭西車を免罪符に、二人乗りの国産車と、ポンコツの英国車を愛でる、妻子持ちの三流サラリーマン。 いろんなことを細々と楽しんでます。  
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