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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2022年11月18日

エンジンオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
三菱純正オイル5W-30にeクリーンプラスを入れて2100km。
なんだかザラついた感じがしてきたので交換しました。
真っ黒でした。

今回はNUTECのZZ-03に。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/7322597/parts.aspx
エレメントも交換。
4.7リッターくらい入れられましたけど、入れて直ぐにレベルゲージのアッパー到達だったので、オイルが落ちたらもっと増えるので、ちょっと多すぎかな?
滑らかでトルクフルになりましたが、レスポンスは落ちました。
柔らかいオイルでレスポンスを出すか、固いオイルでトルク感を出すか。
やはり難しいですね。
やはりZZ-01と02のブレンドがいいですね。
もしくは、長持ちしない純正オイルを1500km毎で交換か。

少し走行したらメタライザー入れます。

それにしても、オイルの値上がりは痛い。
リッター1500円から1870円になりました。
マジでプーチン氏ね。

167725 km

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この記事へのコメント

2022年11月19日 11:58
オイルクーラー内のオイルも抜いて、その位は入るんだろうけど。
なんでまた4.7も入れたんでしょうねー
コメントへの返答
2022年11月19日 12:27
オイル入れてすぐのレベルを見るからです。最初は5リッター入れようとしたのを制止してこれです。お店を変えたいのは山々ですが、ニューテックは営業が怠慢らしく、取り扱い店舗が減ってきてます。

プロフィール

「NUTECのオイル、かなり値上がりしたな…」
何シテル?   10/31 16:24
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...
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