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  9. エンジンオイル交換 [なおゑもん]
なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
エンジンオイル交換
1
三菱純正オイル5W-30にeクリーンプラスを入れて2100km。<br /> なんだかザラついた感じがしてきたので交換しました。<br /> 真っ黒でした。<br /> <br /> 今回はNUTECのZZ-03に。<br /> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/7322597/parts.aspx<br /> エレメントも交換。<br /> 4.7リッターくらい入れられましたけど、入れて直ぐにレベルゲージのアッパー到達だったので、オイルが落ちたらもっと増えるので、ちょっと多すぎかな？<br /> 滑らかでトルクフルになりましたが、レスポンスは落ちました。<br /> 柔らかいオイルでレスポンスを出すか、固いオイルでトルク感を出すか。<br /> やはり難しいですね。<br /> やはりZZ-01と02のブレンドがいいですね。<br /> もしくは、長持ちしない純正オイルを1500km毎で交換か。<br /> <br /> 少し走行したらメタライザー入れます。<br /> <br /> それにしても、オイルの値上がりは痛い。<br /> リッター1500円から1870円になりました。<br /> マジでプーチン氏ね。<br /> <br /> 167725 km
三菱純正オイル5W-30にeクリーンプラスを入れて2100km。
なんだかザラついた感じがしてきたので交換しました。
真っ黒でした。

今回はNUTECのZZ-03に。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/7322597/parts.aspx
エレメントも交換。
4.7リッターくらい入れられましたけど、入れて直ぐにレベルゲージのアッパー到達だったので、オイルが落ちたらもっと増えるので、ちょっと多すぎかな？
滑らかでトルクフルになりましたが、レスポンスは落ちました。
柔らかいオイルでレスポンスを出すか、固いオイルでトルク感を出すか。
やはり難しいですね。
やはりZZ-01と02のブレンドがいいですね。
もしくは、長持ちしない純正オイルを1500km毎で交換か。

少し走行したらメタライザー入れます。

それにしても、オイルの値上がりは痛い。
リッター1500円から1870円になりました。
マジでプーチン氏ね。

167725 km
  • 三菱純正オイル5W-30にeクリーンプラスを入れて2100km。<br /> なんだかザラついた感じがしてきたので交換しました。<br /> 真っ黒でした。<br /> <br /> 今回はNUTECのZZ-03に。<br /> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/7322597/parts.aspx<br /> エレメントも交換。<br /> 4.7リッターくらい入れられましたけど、入れて直ぐにレベルゲージのアッパー到達だったので、オイルが落ちたらもっと増えるので、ちょっと多すぎかな？<br /> 滑らかでトルクフルになりましたが、レスポンスは落ちました。<br /> 柔らかいオイルでレスポンスを出すか、固いオイルでトルク感を出すか。<br /> やはり難しいですね。<br /> やはりZZ-01と02のブレンドがいいですね。<br /> もしくは、長持ちしない純正オイルを1500km毎で交換か。<br /> <br /> 少し走行したらメタライザー入れます。<br /> <br /> それにしても、オイルの値上がりは痛い。<br /> リッター1500円から1870円になりました。<br /> マジでプーチン氏ね。<br /> <br /> 167725 km
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作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2022年11月18日
   

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「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2026年09月25日 22:04 - 22:39、
18.15 Km 34 分、
バッジ5個を獲得、テリトリーポイント20pt.を獲得」
何シテル？   09/25 22:39
これまでに，エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S＆サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ，少しのブランクを経て，今はライトチューン...

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