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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2024年5月7日

バッテリー上がり

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
GW前半にかかる出張を4/25から。
帰ってきて、ちょい乗りでセルの回りが悪かったですが、エンジンかかったのでチョイ乗り。
そこからGW後半でまた1週間くらい乗らなかったら、今朝、さあ出勤するぞダルいなぁとエンジンかけようとしたらセルが回らない。
バッテリーは長持ちするカオスですが、もう7年目なのですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/8242468/parts.aspx
さすがに寿命が近づいてきているところに乗らな過ぎて放電してしまったようです。
電圧が8Vくらいしか出てませんでした。
うちには実はもう1台車があって、そこからブースターケーブル
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/8097848/parts.aspx
で給電して事なきを得ました。
20分で解決。
通勤で充電され、セルが元気よく回るようになったので、また少しは使えると思いますけど、新しいバッテリーを注文することにします。
2
カオス、少し高くなりましたね。
以前はB19サイズなら5000円台で買えてましたが、今は8000円台。
ただ、カオスと双璧のボッシュのハイテックプレミアムが5000円台で買えますね。
ただ、エンジンルームの映えとしてはカオスですよね〜個人的には。
3
今日で三日目ですが、セルの回りに異常はありません。
ただし、電圧がちょっとふらつきますね。

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この記事へのコメント

2024年5月7日 20:03
経験上の話でもあるのですが、エボの場合はリレースイッチ不良でバッテリーが上がることがありますので、少しの間は今のバッテリー満充電からの電圧減衰を観察してみるといいかもしれません。老婆心です。
コメントへの返答
2024年5月7日 20:07
まあ、寿命が近いバッテリーを2週間近くほぼ放置で、充電されないくらいのチョイ乗りすれば上がるよなと思いますが、今日は雨でしたので、明日以降に充電器やってみる予定でした。
ちなみに、どこのリレーですか?そろそろリレーとかセンサーとか廃盤になり始めたらしいので、替え時ですね。
2024年5月7日 20:37
連投失礼します。
エアコンコンプレッサーのリレーでした。
↓ご参考まで。
https://minkara.carview.co.jp/userid/597037/car/510860/6068568/note.aspx
ちなみにカオスですが、実はメンテナンスフリーではなく、バッテリー液が普通るので補充して長持ちさせる方もいるはずです。
でも7年目はさすがに交換ですよね(笑)
コメントへの返答
2024年5月7日 20:40
なるほど、ありがとうございます。
とりあえず、謎のバッテリー上りではないと思っているので、充電してみますね。

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