■ナビゲーション

メタルジャンキーの"DXLコサ犬ASEカプチーノ" [スズキカプチーノ]

整備手帳

作業日：2018年2月25日

ブレーキ関係全OH　ブレーキマスターシリンダーOH　マスターバック交換（中古）その２

Item: ブレーキ関係全OH ブレーキマスターシリンダーOH マスターバック交換（中古）その２
Author: メタルジャンキー

時間かかったのは組付けのミスはなかったがフルードエア抜きがうまくいかずエアが抜けない以前にフルードが出てこないという問題が発生して対処に時間がかかったからです

分解繰り返してシール痛めたので２回目の内部OHしました

色々な人の情報みたりネットで探ってみたりでも原因がわからずでしたがエア抜き時に注射器であらかじめ負圧をかけてエア抜きしたらちゃんとエアが出てきたので構造上マスターシリンダー内にフルードが満たしてないとうまく抜けない構造のようです

アストロのワンウェイバルブを使った一人でもできるエア抜きではだめなので注射器を併用してエアを抜かない限りは無理
セカンダリー側は問題なくフルードが出てくるのですがプライマリー側は出てこなくても正常で中身の組間違いがなければ問題ないです

街乗りで状態を確かめて終了

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

「＜告知＞水戸道楽クラシックカーミーティング2025 http://cvw.jp/b/475589/48259538/」

何シテル？ 02/14 19:18

カプチーノEA11Rとサンバーバンの２台体制トヨタ、日産、三菱、スバル、スズキ、ローバーまで乗りました・・生涯どれだけのメーカーのクルマ乗れるか...

	シボレーコルベットクーペジムカーナ＆オートクロスをメインに活動するために乗り換えました　エンジン：ノーマル ...
	スバルサンバー通勤用に乗り換えました　中期型になります　パワステ　パワーウィンドウ　パートタイム4WD ...
	DXLコサ犬ASEカプチーノ (スズキカプチーノ) ２０１８年１月　納車　ＣＰ９Ａより乗り換え公式戦よりもクローズド競技メインに活動の場を置 ...
	C-i☆車楽祭☆ASEランサー (三菱ランサーエボリューションVI) １０月２３日納車されました現在はジムカーナB車両ですＮ車両に戻すのも結構、資金がか ...