MAZDA純正　ライセンスランプ３灯化。

※作業は全て自己責任で行って下さい。
※この記事を参照して起きた全ての事に対し、当方は責任を負いません。

【この作業で使用する工具・材料】
・プラスドライバー（必須）
・ニッパー
　（２or３灯化の場合の配線分岐に使用）
・ギボシor圧着端子
　（２or３灯化の場合の配線分岐に使用）

奥に映っているグレーのカプラーがリアフォグ用カプラーですが、今回は使用しないのでビニールで包んでタイラップで縛り保護しておきます。

ちなみに、日本仕様のライセンスランプとはレンズ部の内側の光を反射させる凹凸のデザインが異なります。
また、ライセンスランプ部をリアバンパーに固定する爪の部分が、日本仕様はファスナー付きですがイギリス純正はファスナーがありません。
言われても気付くかどうかの違いしかありませんが。

最初に付いているライセンスランプをハーネスごと外しにかかります。

まずラゲッジマットを取り外します。
次にラゲッジ手前の内装パネルを取り外しにかかります。
パネルは画像に示す部分で固定されているので、それを頭に入れておきます。

１：ピンク○部のファスナーを外します。
２：ファスナーを外したらファスナーがあった近くを少し浮かせます。
３：上部オレンジ○部の４箇所の爪クリップを外す為に、パネル上部端っこに内装剥がしを突っ込み持ち上げます。
４：グリーン○部の爪は位置決めみたいなもので、ここでは固定されていないので、③まで外せば、後は真上に引き抜く事でパネルが外れます。

次にラゲッジ左側のパネルを少し浮かせます。
ライセンスランプ用配線は、左テールランプの近くを通っているので、パネルの隙間から手を突っ込まないと取り外せません。

１：ピンク○部のファスナーを外します。
２：オレンジ○部のネジを外します。
３：手前側からパネルを持ち上げると、その隙間から白いカプラーが見えます。
　　それがライセンスランプ用カプラーです。

カプラーの上部に出っ張っている爪を押しながらカプラーを下へ引っ張ると、カプラーが外せます。

グリーン矢印部のあたりに、ハーネスをバンパー側へ通す穴があります。
穴の部分では、ハーネスにゴムパッキンが一体になって固定されているので、バンパー側へ向かってパッキン部分を押し出します。

ハーネスをバンパー側へ出したら、バンパーを真下から覗き込んで、バンパーに２箇所とまっている金色の鉄クリップを外します。

これでハーネスがフリーになったので、バンパーに固定されているライセンスランプのファスナーを取り、ライセンスランプ本体を外します。

あとはハーネスごと取り出します。
今度は逆の手順で２灯化ハーネスを元のカプラーに接続します。

画像は既に２灯化ハーネス組み込み済み状態です。

２灯化ハーネスを組み込んだら、最初に取り外した日本仕様ライセンスランプの配線を、２灯化配線と合うような長さで切断します。
２灯化配線は左側ランプはそのままで、右側ランプの配線を、長さを合わせてカットします。

２灯化配線のボディ側に分岐ギボシ、ランプ側に差込みギボシをかしめます。

画像はギボシ接続をした状態です。

雨水や洗車水がかかってもショートしないように、ビニールテープでギボシとその回りをぐるぐる巻いて、余った配線と一緒にタイラップで固定します。

あとは３つのライセンスランプを固定して終了。
作業自体はとても簡単なので、30分くらいで終わります。

画像は余った日本用ハーネスの残骸です（笑

点灯チェック♪

ちゃんと３つ綺麗に点灯していますね～。

２灯化だとナンバープレートの左右の端っこあたりを照らす感じになりますが、３灯化すると全体を均一に照らしてくれます。