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Chorokuma-splの愛車 [スズキ ハスラー]

   

整備手帳

作業日：2017年4月9日

機械式ブーストメーター取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
機械式ブーストメーター取付
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ヤフオクで仕入れてレストアしたブースト計を取付けます
2
機械式ブーストメーター取付
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まずは負圧の取出しの配管を引き回します。
サージタンク→アクチュエーターの配管を三俣ジョイントで分岐します。
3
機械式ブーストメーター取付
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分岐した配管を車内に引込みます。ホースの長さのを極力短くしたかったので、サージタンクの後ろ、車体の真ん中くらいにあるグロメットに切り込みを入れ、そこから引込みました。
4
機械式ブーストメーター取付
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引込んだホースをメーター裏を通して、右Ａピラーまで持って来ます。Ａピラーガーニッシュ？の根元にホースと電源配線取り出し用の穴を開け（8.5mm）、メーターをダッシュボードの排気口にタイラップで固定しました。小型メーターなので、しっかり付いてます。
5
機械式ブーストメーター取付
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電源についてはイルミをオーディオ裏から分岐させ、アースをボンネットオープナーのところからとりました。

で、完成です。
6
機械式ブーストメーター取付
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使ったコネクターにはオリフィスが付いてないので、ブーストがかかると針が振動し、ビビリ音が発生しました。

オリフィス付きのジョイントに変えれば落ち着くと思います。
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