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  9. 機械式ブーストメーター取付 [Chorokuma-spl]
Chorokuma-splの愛車 [スズキ ハスラー]
機械式ブーストメーター取付
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まずは負圧の取出しの配管を引き回します。<br /> サージタンク→アクチュエーターの配管を三俣ジョイントで分岐します。
まずは負圧の取出しの配管を引き回します。
サージタンク→アクチュエーターの配管を三俣ジョイントで分岐します。
  • ヤフオクで仕入れてレストアしたブースト計を取付けます
    1:ヤフオクで仕入れてレスト ...
  • まずは負圧の取出しの配管を引き回します。<br /> サージタンク→アクチュエーターの配管を三俣ジョイントで分岐します。
    2:まずは負圧の取出しの配管 ...
  • 分岐した配管を車内に引込みます。ホースの長さのを極力短くしたかったので、サージタンクの後ろ、車体の真ん中くらいにあるグロメットに切り込みを入れ、そこから引込みました。
    3:分岐した配管を車内に引込 ...
  • 引込んだホースをメーター裏を通して、右Ａピラーまで持って来ます。Ａピラーガーニッシュ？の根元にホースと電源配線取り出し用の穴を開け（8.5mm）、メーターをダッシュボードの排気口にタイラップで固定しました。小型メーターなので、しっかり付いてます。
    4:引込んだホースをメーター ...
  • 電源についてはイルミをオーディオ裏から分岐させ、アースをボンネットオープナーのところからとりました。<br /> <br /> で、完成です。
    5:電源についてはイルミをオ ...
  • 使ったコネクターにはオリフィスが付いてないので、ブーストがかかると針が振動し、ビビリ音が発生しました。<br /> <br /> オリフィス付きのジョイントに変えれば落ち着くと思います。
    6:使ったコネクターにはオリ ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年04月09日
   

プロフィール

「帰宅したら買ってあった。

明日台風来るから🌀

って買い込み過ぎやろ💦💦」
何シテル？   08/14 19:07
妄想癖は人に負けない自信㈲ですがなかなか実行に移す勇気が無いへタレです。
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