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りょハチの愛車 [ヤマハ FZS1000 Fazer (フェザー)]

整備手帳

作業日：2024年2月9日

リヤホイールベアリング交換

Item: リヤホイールベアリング交換
Author: りょハチ

前回ハブダンパー交換時に気づいてしまったホイールベアリングのゴリンゴリン感
自分の車でこれは許されないでしょ
、てか怖いよねw
てなわけで仕事後の身体に鞭打って交換していきます
まずはスプロケごとハブを外してからスプロケを外す

こちら側のベアリング不良はなかったけど、どうせやるならね。
プレスであっという間に抜けた。
ベアリングは事前にシールドを取り外して追いグリス充填済み。あくまで追いなので純正のグリスは落とさずに充填。
まあこんなんでもだいぶ違うはず

組み付けもプレスであっという間。
オイルシールもプレスで拘りの取り付けw
そして写真はないけどスプロケを取り付けてハブ側はOK（トルクは確か69N・m）

オイルシールとベアリングをサクッと取り外し。外すのはアストロの内掛けタイプのベアリングプーラーで。欲を言えばスライディングハンマータイプが欲しいなぁ〜

問題はこっち
ハブダンパー側の中心にあるニードルローラーベアリング。内掛けのプーラーも使えないので結果ぶっ壊して外しましたw

これが外したニードルローラーベアリング
外周を壊して内側に巻き込んで摘出
カラーが茶色くなるくらいにサビが出てたので、主の原因はオイルシールの劣化…かな？
ホイール内周にも少しキズができてしまったので軽くヤスって装着

ローター側はサクッと交換。
ベアリングも冷やしてあったので比較的楽にインストール完了！

最後にオイルシール入れて完了
シールのリップはシリコングリスをモリモリに。
中のカラーもグリスモリモリにしておきました。
給油＆錆防止の観点からね。
これから長く楽しまなきゃだから頼むぜ相棒！！　ああ腰痛い＿|￣|○

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