意外と低い舞台だったか・・・

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うみゅう 2010年2月28日 1:00 燃費向上でしかもパワーもアップとは・・・良いこと尽くしですねえ・・・ でも・・・おいらには無理です・・・自転車買ったので当面は貯金の方向でw	コメントへの返答 2010年2月28日 12:20 まあ、基本的にはＥＣＵ－ＴＥＫがあってこそのパワーですけど、それが上手く使えてるって感じです。 僕も弄るたびにお金が逃げていく有様で、貯金しては使い、貯金しては・・・の状態です。 何とかならないかな、このスパイラル（苦笑）
麦トロご飯@うぇい系 2010年2月28日 1:03 VDCは・・・ 晴れ＋オンと同じ感覚で・・・ 雨の日に調子こいて・・・ 怖い思いをしたので・・・ しませんｗｗ	コメントへの返答 2010年2月28日 12:23 日常ユースではＯＮが当たり前ですよね。 昨日はちょっと調子をこきすぎたようですｗ 雨が降ってくると危ないですし・・・。 昨日はたまたまドライだったので試しただけですよ。 本当だってば！ でも、サーキットではＯＦＦですけどｗ
daihann 2010年2月28日 4:54 こんばんは。 意外と低い舞台でしたね(笑) 弄りが進んで羨ましいです。 それに引き替えうちのインプは目処も立ちません(涙) いい加減治って欲しいものです。	コメントへの返答 2010年2月28日 12:26 おはようございます。 低すぎて困ってます。っていうかあの店、タイミング良すぎ！どんどんお金が無くなって困ってます（汗） ご愁傷様です。マルシェでも色々やっているようなのですが・・・。 早く治ってくるといいですね。
トトロ555 2010年2月28日 7:20 オイルセパレーター逝っちゃいますか（笑） でも、画像見る限り大きなタンクがバッテリー横にあるから、見た目でもノーマルとの違いがわかっていいですね。 最後の写真良い感じに撮れていますね＾＾	コメントへの返答 2010年2月28日 12:28 ありがとうございます。 逝っちゃいました、オイルミストセパレーター・・・。 お金がまた消えていく（大汗） でも、見た目がノーマルと違って分かりやすいですよね（ｗ） フラッシュを使わずに自然光で撮ったら良い感じに取れました♪
=ＴＥＲＵ= 2010年2月28日 7:26 どんどん進化してますね('-^*) うらやましいです。 お次は？ タービンとか(⌒∇⌒)	コメントへの返答 2010年2月28日 12:29 いや～、その分お金が・・・。 マフラーの件ではありがとうございました。 おかげでパワーを満喫しています。 つ、次ですか？ ・ ・ ・ 当分は大人しくしています。 ＥＶＣかも（ｗ） はっ、イカンイカン・・・。
ＨＯＬＹ 2010年2月28日 10:51 こんばんは。 自分はバッテリー横にそんな隙間あったかな～(^-^; これでエンジンもクリーンに保てますね！ 買って自分で取り付け出来そうだったリフト借りてやってみましょうかね～♪	コメントへの返答 2010年2月28日 12:32 おはようございます。 多分、充分な隙間はありますよ。エアコンのホースが伸びていて結構見づらいですけど。 う～ん、オイルパンの辺りをいじくるのでプロに作業してもらった方が、もしくはプロの指導を受けながら作業したほうが良いと思います。本体の取り付けは簡単なんですけど、配管が難しそうです。
るなじゅん 2010年2月28日 20:19 マフラー迫力ありますね＾＾	コメントへの返答 2010年2月28日 23:18 ありがとうございます。 結構嬉しいんですよね。 こういう迫力って♪
ぶーやん。。。。。。 2010年3月1日 0:34 首都高はどうでしたか？　この夜景綺麗ですよね　　オイルミストセパレーターもやってしまいましたか？　もう完璧じゃないですか？　自分のインプちゃん　Dラーで作業中で入院中です。	コメントへの返答 2010年3月1日 8:25 首都高はわりと空いてましたね。路面もウエットではなかったので条件は良かったと思います。 オイルミストセパレーター逝っちゃいました。う～ん、現状ではあとＥＶＣを入れれば完璧ですけど、そこまでは今予算がないな～。 入庫ってことは何か逝かれたんですか？ それも気になりますｗ