リアのパッドも大切ですよ！

カレー食べに行きたかったのですが、週末はお休み無しだったもので。(´Д` )

相変わらず過酷なHole of tiger ですね。
でもビデオ撮影でじっくり研究とか出来そうじゃないですか。

ところで、GH8にもVDC付いている事をお忘れじゃございません？♪(´ε｀ )

お仕事、お疲れ様でした。実はコヒデさんにも素晴らしいご提案があったのですが、それは次回ですね。

ホント、相変わらず過酷な「虎の穴」です。
ＤＭＲの映像を見てみましたが、あれは思い出しただけでも、トラウマ確実です。

そうでした。ＧＨ８にもＶＤＣ付いているんでしたよね～。申し訳ありませんでした。ちょっと自信が無かったので記載していませんでした。修正させていただきます。

今回雨のTC1000ではトラクションモード（長押し）で、走りましたが、その場合もABSは介入されるのでしょうか？？ヽ(´o｀；

次回はTC2000前の練習として、参加予定です(＾ｰ^)ノ

5月頃のリアのローターに「熱倒れ」といわれていた現象の謎が解けました…

台風の中で滑りやすいらからVDCそのままにしてた気がしますヽ(；▽；)ノ

はい、トラクションモードは確実に介入しています。もう全開で。ドライだったらブレーキご臨終確実でした。雨でも自分の右足を「トラクションコントロール」として使えばＶＤＣオフで行けます。

次回は是非ご参加ください。よろしくお願いします。

コーナリング中は頻繁にＶＤＣが介入するのでリアのローターやキャリパーに負担がかかりやすいんですよね。

僕もあの時は最初はオンにしていましが、途中からオフにした方が楽しかったですよ～♪

お仕事が忙しい中お疲れ様でした！
やっぱり楽しみが無くっちゃですよね♪

異変を感じたらすぐにピットm(_ _)m
それも含めて協力、サポートしてもらってるわけですからね…

最終の出来事はカウンターあててた時ですかね？
ってか結局虎の穴で楽しんでるんじゃないですか（笑）

こちらこそお世話になりました。
そうですね、やっぱり楽しみがないと仕事も頑張れませんから♪

そう、その通りですよね～。
その時の為の様々なサポートがあるのですから、きちんと活用しないと。

はい、そうです・・・。あれが上手くいっていればカッコよかったんですがねぇ。
あのプレッシャーを楽しめる余裕は最近できました。それまでは・・・ガクガク・・・・。

第１１回ゆる系サーキットお疲れ様でした！
いや～参加したかったです（T T）

前にお話を伺って「マジっすか!?」と思ってたＶＤＣオンでのパッド磨耗、パネェっす。写真のローターが酷過ぎてビックリ!!頭のいい電子制御も状況とセット次第で良し悪し分かれるんですね（＾＾； ｺﾜ～

ありがとうございます。
次回はぜひご参加ください。

いやぁ、まあ、もう、まさか自分が・・・しかも２度もパッドをダメにするか？みたいな感じでショックでした。このレベルまでやっつけちゃう人って数人なんですよね～＾＾；
電子制御も使い方次第です。一般道なら便利なアイテムもサーキットだと・・・意外と危険なアイテムに変ってしまう場合があるんですよね。

日曜日はお疲れさまでした(^^;

ええ～追いかけられる気持ちわかります(ﾟoﾟ)
青ＧＲＢ（運転手は○匠）にピタリと追尾されましたから（笑

次回もよろしくお願いしますm(__)m

こちらこそお世話になりました！

ホント、追いかけられる時って色々考えていて大変なんですよ＾＾；
そう言えば、ピタリと追尾されていましたね。あれは大変だったと思います。

こちらこそ、次回もよろしくお願いします。