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  5. 油脂類交換とクラッチライン交換♪ [miyajii]
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イイね！
   
2013年02月12日

油脂類交換とクラッチライン交換♪



本日は、SEEKERさんにて油脂類の交換とクラッチラインの交換を行ってきました♪
オイルは、来週のサーキット走行に備えMOTUL300V、ミッションはオメガ690スペック1です。



そしてクラッチラインも本日交換できるということで、急遽お願いをしました(^^)
そこで発覚のエンジントルクダンパーのL字ステー折れw
見事に真っ二つ（笑）
ここはスチール系の廃材等で溶接で製作してもらおうかと思います(^^;



赤いクラッチライン。もちろんカタログ外(^^;
今までのホンダツインカム製と製造元は同じです。
クラッチライン、前回交換が2005年だったので約8年8万キロの使用でした。
交換後のフィーリングはやはり違いますね(^^)
次回の休みは今週金曜日。

サーキットの準備はこの日に行いたいと思います♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/02/12 21:19:58

   

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この記事へのコメント

コウタパパ
2013年2月12日 22:44
トルクバンパーのステーがぽっきりとはびっくりですね。それだけ負荷がかかっているんでしょうね＞＜
自分もバンパーつけようと考えていましたが、結局はやめました（汗

クラッチラインも新調して良いリフレッシュでしたね＾－＾
コメントへの返答
2013年2月13日 9:53
機能をしていたということですね(^^;
一般的なステーより弱そうな作りだったのでこんなものかと(笑)

クラッチライン、ブレーキラインと使用頻度は同じなのでトラブルが出る前に交換しました(^^)
Ｖ－テッ君♂
2013年2月13日 16:23
トルクダンパーのステーは
穴の位置が合って無かったヤツでしたっけ？
コメントへの返答
2013年2月14日 9:46
そうです～。
割れたのは90度曲がった部分の付け根です(^^;
フリージア
2013年2月14日 1:28
トルクダンパーステーの折れはちょくちょく聞くようになりましたねー。
やっぱりそれだけ力が掛かる部分なのだから…ダンパーは効果的。ってことなのでしょうw

いやぁ会えなかったのは残念ですが…車を見られずに済んでよかったというべきかw
RV車の車高なんで酷いの一言ですよw
他にも突発的な不具合が連発してお手上げですwパワーウィンドウは参りましたw

とりあえず…のす太までに車高とか戻さないといけないから忙しいですw
コメントへの返答
2013年2月14日 9:58
ステー折れは、メジャートラブルですよね(^^;

更正したフリージア号見たかったです(笑)
パワーウインドウが壊れたのならクルクルかアクリル仕様にwww

のす太、宜しくお願いします～♪
もりもりＢＢ4
2013年2月14日 15:22
ダンパーをビルシュタインやオーリンズなどに変えれば、ステーが折れないように吸収してくれるかもしれませんね（笑）
コメントへの返答
2013年2月15日 13:13
確かに(笑)

しなやかな動きをすればそうかもしれませんね(^^;

   

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「マツダ3関連の投稿を連投したが、お節介機能の不満ばかりになっていますw 平成一桁車感覚の人間なのでご容赦ください～」
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