miyajiiのブログ一覧

本日は、先日タッピングビス貫通が発覚したタイヤのパンク修理をしました。
道具一式はアマゾンで予め手配しておきました。送料込みで約1,200円です。



空気を多めに入れて、ビスを抜き取り、穴を整えて、ゴム糊を塗って紐を差し込みます。
学生時代、ガソリンスタンドのバイトで修理をやっていたのでなんとなく懐かしい気分にw



スポーツラジアルは、構造的に硬いので差込が結構大変ですw
余分な紐は切り取り、ゴム糊を軽く塗り、石鹸水を吹き付けて、
エア漏れが無いことを確認して完了です。



結構な長さのタッピングビスでした(^^; このタイヤは、街乗り用にしますw

そして夕方にシーカーさんへ行き、



プロポーショニングバルブを受け取ってきました。



ブレーキ関連の重要部品。経年劣化、高負荷でにじみが出てくるとのことなので
もうしばらくしたら交換しようかと思います。お値段11,006円でした。



プロポーショニングバルブ、現在鈴鹿のパーツセンターに残り3個とのことです(^^;

一昨日の夜、シーカーさんより無事退院してきました♪
いつも迅速な対応、ありがとうございます(^^)
なんだかんだで午前0時、街乗り仕様に戻しますw



ドラシャは手持ちの新品ASSYに交換♪輝きが凄いです(^^;



サーキットバンパー、1コーナーでタイヤが暖まりきっていないときにスピンして
ダートをラッセルw クリップが1つ外れて浮いていますね(^^;
次の休みに治そうかと思います。



フロント2本。サーキット4回走ったので使い切った感じですね。



左リアは、まさかのタッピングビス貫通(^^;　こちらも次の休みに修理です。
修理したタイヤでサーキットは抵抗があるので、これらリア2本はCE28街乗り用に降格ですね(^^;



オデッセイの夏タイヤや男の四枚なタイヤ、自転車のタイヤもあり
基地内でタイヤ祭り絶賛開催中ですwww



元々のドラシャは、洗浄、新品ブーツで組みなおしてもらいました。
こちらは、しばらく寝かせて熟成です(^^;



簡易点検をしながらの作業、作業終了は午前2時です(^^;



サーキットタイヤ、3月中に4本購入予定です。銘柄はディレッツァZ2★です。
4月のノスタルジア走行会へは参加予定ですが、
3月のプロアイズさんのTC1000走行会も気になります。
要検討ですね(^^;

物置から発掘！
その昔、父が昭和シェル石油でもらってきたポスターです♪
小学生の頃、自分の部屋に貼っていたので結構ボロボロです(^^;



93年のレーススケジュールが載っています。写真は、ホンダ第二期F1最後のものですね。



ベルガー、アレジ、シューマッハ(^^;







当時のデータロガーと現代の技術の融合でこんなことができるのも凄いですね(^^;



みんな大好き！？スパークエイダーwww

最後はお決まりのこれで(^^;

昨日はノスタルジア走行会！



雪予報が見事に外れた安定の青空♪



例年2月はタイムアタックシーズンで激混みなのですが、、、





驚くほどのガラガラ(^^;  そして安定のホンダ率w

脚のセッティングは、前回のまま。午前中に自己ベスト更新！42秒台に入りました♪
公式タイムは、42秒965。



午後に向けてタイヤを左右入れ替えようというときにトラブル発覚！
懸念事項であった左ドラシャブーツがお亡くなりになりました(^^;
キャンバー３度、車高短による弊害でブーツが編磨耗していたので
グリスが高温になり破れたようです。
サーキットは右周りなので、左ドラシャへの負担が大きいので仕方ありません(^^;



ということで午前で走行会は終了ですw

一緒に参加されたフリージアさんは、



念願のSEEKER NEW S.A.S.ダンパーKIT for EK4/9シビック用



とNEWタイヤで参戦されてました♪
セッティング迷子でありながら42秒半ばを軽々出してしまうのはさすがです(^^;
給油に行くということで助手席に乗らせていただきまいたが、筋肉質でありながらしなやかな
乗り心地！減衰はサーキットのままですが十分に街乗りできる脚です。
やはり高級品でセミオーダーは違いますね(^^;

その後、S2000乗りの塾長さまのご好意で助手席に乗らせていただくことができました。
車両は、SEEKER GE FIT RSです。2名乗車でコースイン。
間違いだらけのブレーキ「残し」やその他多くのポイントを「体感的」「理論的」に
ご教授いただきました。このような機会は滅多にないことなので大変勉強になりました。
塾長さま、貴重な体験ありがとうございました(^^)

あっという間に午後4時でお開き。プレで自走してSEEKERさんに向かいます。
2年前もそうでしたが、ブーツ破れでも大人しく走れば意外と走るものです(^^;
常にハンドリングや異音が無いか気にしながら走りましたが症状は出ませんでした。



店頭にて1時間ほど談笑し、電車で帰宅です。

そしてついにこのときがやってきました。2年前に購入した新品ドラシャASSYの出番です♪
今のドラシャはO/Hしてストック用にする予定です。備えあれば憂いなしw



さらに以前行方不明になっていたS2000前期純正Hマークとそのた純正部品が見つかりましたw



ドラシャASSYは、オデッセイでSEEKERさんへお届けです。
その前に男の四枚な方とファミレスで会合ですw





デザートは、餃子ではなく山盛りポテトです(^^;





ドラシャを届けて無事帰宅。速攻で就寝です(^^;

近日、プレは修理が完了。塾長さまからご教授いただいた内容も試したいので
春までに1度サーキットを走ろうかと思います。
その次は、冬を予定しております。クルマが持ちませんからね(^^;

昨日参加されたみなさま、お疲れ様でした。
またご一緒の際は宜しくお願いします♪

ここのところ、激務続きでイラッ☆とすることがあるのですが、、、
立場的にはポーカーフェイスでいなければならないのですが、私も人間ですw
休日は仕事を忘れ、仕事に備えて遊びを満喫します♪



2月12日、突発夜ドラ！



するといつもの方々から参戦連絡があり
休日のフリージアさん、奥様に内緒？の”Shu””ましゃ”併用中さんが登場です(^^;



そして仕事上がりの男の四枚な貴公子www
今回はCE28で登場w 今年になりBBS LM（ゴールド）　、
SSR TYPE-C（ブロンズ）と手持ちのホイールで履き替えしすぎです(^^;
次は、BBS LM（シルバー）で登場でしょうか(^^;
秘密基地にあるSSR TYPE-C（ホワイト）そろそろ持って帰って～w



会合内容は、いつも通りでしょうか。
”Shu””ましゃ”併用中さんのサーキット症候群には驚きです(^^;

そして各車、1台づつ試乗会開催。どのクルマも当たりすこぶる調子が良いですね♪


解散して、翌日。リーゼントな貴公子が洗車しております(^^;
寝癖が自然とリーゼントになっていますねw



プレは、サーキット準備。エンジンオイル、サーキットタイヤ、サーキットバンパーに交換です。
当日の前日は、雨or雪予報。どうなることやら(^^;



そして完成♪



男の四枚も各所を手直し。
・右テールとボディパネル隙間からの雨漏り
　→　テールの防水スポンジを防水系の建材に置き換えで改善。



・鉄板むき出し、カーペット無しによる運転席足元のすべり
　→　滑り止めシートの貼り付けでカカトが安定。

夕食は、肉大会！先週に続き、ビリーザキッドへ♪





ごはんが進む進む♪

帰宅後、寝落ちw
ということで午前4時過ぎのブログ更新でした(^^;

今日、明日、天気が悪いようですね。
先週のような状況にならないことを祈るばかりです(^^;