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イイね!
2016年03月12日

インプセッティング完了

インプの最終セッティングが完了しました。



まあ、狙いの通りって感じになりました。

ピーク馬力 496.8馬力 6000回転
ピークトルク 68キロ  4500回転

ダイナパック 係数なし


一般的な係数を掛ければ、約600馬力、トルク80キロとかなりの化け物ですね(汗)

GCGの3076Rを使いきってのパワーです。
インジェクター開度 90%

パワーだけは一級品。

あとはこのパワーを如何にタイムに繋げるか。。。

多分大変なんだろうな~(汗)


とりあえず明日の安井走行会 in YZサーキットはこれで行きます♪


何秒出るかな~。

出来ればコースレコードの殿堂入りしたい。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/03/12 19:30:16

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この記事へのコメント

2016年3月13日 7:15
ん~・・・。とんでもないエンジンに仕上がりましたねw
昨日の走行会は路面最悪でしたが、頑張ってコース清掃したので復帰してるかとwww

GCGタービン僕もS15に組もうか迷ってるのでまた感想聞かせて下さい♪
コメントへの返答
2016年3月15日 17:12
とんでもなかったです!

お陰様で、路面は悪くないと思いましたよ!

でもタイムはあまり出ていなかったみたいですが。

GCGタービンはギャレットらしい立ち上がりですが、下から回ってきている感じが今までのタービンよりしますね~。

良いと思います!
2016年3月13日 13:26
ピークパワーが6000回転とはすごい扱いやすそうですね☆
トルクもEJエンジンとは思えませんw

コースレコード是非塗り替えてください(^^)
コメントへの返答
2016年3月15日 19:44
もう、すさまじすぎて、ドライバーがついていけませんでした(汗

過激すぎて、ちょっと手を焼きそうです。

レコードと行きたいのですが、短期間ではちょっと難しいかも。。。
2016年3月13日 15:09
こんにちは

私のGCのほぼ倍!!
同じシャシーに積むエンジンだとは思えません(笑

筑波も楽しみですね。
コメントへの返答
2016年3月15日 19:47
こんばんは!

もう、ここまで来ると危険ですね(汗

ミニコースでは正直ここまでのパワーはいらないかも。。
ブースト落とすとか、今後色々テストしたいと思います。

筑波では間違いなく武器になると思います!

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「新春走行会IN美浜サーキットにて初走りしました。 http://cvw.jp/b/522586/46657627/
何シテル?   01/04 17:27
インプレッサワゴン(GF8)でサーキットを走っております。 車以外では、スキーを少々。 あとは、お酒大好き(笑 車の話をしながら、バー...
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