純正オイルクーラー取り外し（DIY・ショップ作業）＜ER34＞

RB25DETエンジンについている
純正オイルクーラーを撤去します。

今回の作業は、ヘッドガスケット交換を
ショップにお願いした際に
インマニを戻す直前でショップでの作業を
止めていただき、DIYにて作業しました。

そのため作業時間はあくまで
私の作業した時間のみです。


それでは作業開始です。
まず、ヒーターホースが２本つながっていますので、
その部分を外して、エンジン側で２箇所メクラします。

次に油圧センサー＆油温センサーのコネクタを外し、
オイルフィルターを外します。

これで純正オイルクーラーのみになりました。

次にオイルクーラーを止めている
４箇所のボルトを12mmソケットで外していきます。

次にバールのようなもので、
純正オイルクーラーでこじるとを外れます。
（ガスケットにマイナスを突っこんでも外れません）


必要な部品
　　15238-80S00　オイルフィルターブラケット　×１
　　15239-71L00　ガスケット　×１
　　15421-40F00　リリーフバルブ　×１
　　シリコンキャップ（内径12mm）　×２
　　キャップを締め付けるバンド　×２

純正オイルクーラーが外れたら、
ガスケット剥がしです。

私はこれで２時間近くかかりました。

５－５６とパーツクリーナーで
ガスケットもろくしながら
カッターの歯のみを持って
一生懸命削ります。

完全に剥がさないと
漏れの原因になるので、要注意。

いよいよオイルブラケットの取り付けです。

使用するのは、
オイルフィルターブラケット、ガスケット、それから・・・

リリーフバルブです。

RB25DETエンジンは、
純正オイルクーラー側にリリーフバルブがあるため、
エンジン側にバルブが無いようです。

そこでバルブを取り付けます。
10mmソケットにエクステンションをつないで
叩き込みました。

オイルフィルターブラケットにガスケットをつけて
ボルトで止めます。
ガスケットにシリコングリスなどを塗布すると
つけやすいかも。

止めるときは、タイヤを締め付ける要領で。


あとは社外オイルクーラー用のブラケットと
オイルフィルターを取り付けて作業終了。

このあとのインマニ取り付けは、
ショップの方にお任せして終了。

作業時間は、４時間。

もし冷却水抜きやサージタンク・インマニ取り外しを
DIYで行った場合、
６～７時間くらいの作業になるのではないでしょうか？
あくまで目安です。