岡山国際サーキット　スポーツ走行　ハブ破損のその後・・・。

ども！(´・ω・｀)　FCが色々大変なラ☆キです。

本日、FCを引き上げてもらったショップに行ってきました。















インナー側のコロが砕け飛んでました。

インナーのレースがスピンドルに焼き付いてる？もしくは破損後に削れて一体化してる？

新品はもう出ないようです。とりあえず中古で復活させます。

で、ですよ！

追い打ちをかけるように、ショックが抜けてると・・・。



「これ、ショックの機能果たして無いで！」っと、突っ込まれてしまった。(笑)

ショックが抜けてても気付かない私って・・・。(◎_◎;)

錆もひどいし、OHも出来ない（厳密にはバラして部品があれば可能、無理かもしれない）ので、車高調まで交換となりました。

今のよりスペックダウンになりますが、「抜けててもわからない」私には何でもいいのかと・・・。(>_<)



これまた、IDが変わるので、ヘルパーとか流用できひんし・・・。

はぁ、また一からや・・・。

今回の修理
　・キャリパー左右中古OH済品へ交換
　・ハブ新品へ交換。
　・左ナックル中古へ交換
　・車高調交換
です。

まぁ、いろいろ辛いけど、今後サーキット走るのが怖くなってきた。

ハブの確認は走行毎にしようと思います。