塩カルの上を走ったので

昨日に、三河地区方面ですので融雪剤の散布が少ないとは思いますが、2週に渡って高速道路を走行したので、スパイダーの下廻りを洗浄しました。




何時ものように下廻りに付いた融雪剤を、ケルヒャーで軽く洗浄した後に、フォームノズルを使って、ソルトアウェイを万遍なく噴霧して、塩カルシウムを洗い流しました。



元はダイビング用品や、ジェットスキー等のエンジンフラッシング用の物ですが、車両に付いた融雪剤の除去にも使用効果が高い製品です。

主成分が界面活性剤で構成されていますので、酸化防止としてでの効果もありますので、ソルトアウェイで洗浄後に良く乾燥させれば、下廻りに塩カルや埃などを再付着させ難い効果が有ります。

ソルトアウェイの日本代理店ホームページに、「塗膜を形成するが水溶性のため保護効果は然程無いと」記載されているために、なかには、施工後に錆防止としての効果は無いのではと、勘違いする方もいますが、日本界面活性剤工業会のホームページには「界面活性剤は金属表面に吸着することで、錆の原因になる酸素（空気）と水の金属への攻撃を防ぐ保護膜になります。金属が錆びるのを抑える防錆剤として利用されています」と、錆予防に効果が有る事が記載されています。

元々ソルトアウェイは、海中での使用した物の、洗浄に塩害予防を想定してして出来た商品のため、海中では表面に付いたソルトアウェイは水溶性だから解けて流れてしまう為、錆防止剤としては効果が薄いですが、車両に使うのは陸上ですので、大量の雨などで、付着しているソルトアウェイが流れたりしない限り、融雪剤の撒かれた乾いた道路を走行の場合は、錆防止としての効果は間違いなく有ると思います。



融雪剤の多い場所などを走行する前に、ソルトアウェイを施工して、走行後にはなるべく早く洗浄後に再度施工する事が、腐蝕させない事に繋がると思って、冬季はマメに施工しています。



ソルトアウェイをした後、大量の水分が下廻りに残る為に、施工後は軽く塩カルの無い道路を走らせて、水切りする事を心掛けています。


そんなソルトアウェイ施工後にお邪魔したのは、片道15分程度で行ける「ガレージ &カフェ ミケ」さん



美味しいホットドッグを頂きながら、エンジンOHがようやく終わり戻って来た911が鎮座する、マスターのプライベートガレージを拝見させて貰いました。
良く遊園地やゲームセンターであるミニの遊具が、可愛い過ぎます。


往復30分と乾燥に丁度いい時間工程で、陽気なお天道様にブレイクタイムに1時間ほど甲羅干しの、ミニミニなドライブは、最近ではお気に入りなルーティンになっています。





※ 画像は以前使用したのを使い回しです…（汗）