5月はイベントづくし

ゴールデンウィークも後半に突入ですね。



皆さん、お出掛けしてますか。



ことしの５月は、新型コロナの規制制限が無くなり、毎週末にイベントが各地で開催されるようになり、私もお出掛け予定です。



まずは


長野県の上田で開催される
「夢の欧州車クラシックカーフェスティバル」に
６日のワンデーのみの参加
ガレージカフェミケに集うメンバー４名で遠征です
１泊して翌日にランチしてから帰路の予定で楽しみ♪




翌週末の12日は
「富士山オールドカーフェスタ」に参加
関東寄りの立地の為、東海地方と異なった車両が拝見出来て見応えあります
公式サイトの写真にもスパイダーが一番手前に写ってるので、参加しないとダメでしょ〜




その次の週末には
「クラシックカーフェスタIN尾張旭」に参加です。
会場のスカイワードあさひは、自宅から10分と掛からぬ近さ
当日は岐阜県の山県でもイベントが行われるようで、まさにイベント真っ盛り



５月の開催では無いですが、朗報なニュースが


「コッパ・チェントロ・ジャポーネ 2023」が開催！
去年参加して非常に楽しかったイベント
主催の平松さん、後援の愛知県と名古屋市に押し切られたようで（笑）
非常に楽しみなイベント開催だけに今から待ち遠しいです！
チェックを忘れないようにお願いしますね！




話は変わり


熱害で小休憩が必要なスターターから
先日に届いたスターターに交換しました！



また熱害に遭わないように遮熱板を増設しようと工作してみた
が！エンジンの油圧計センダーとのクリアランスが無い…
逆に油圧計のセンダーが熱を持ちそう…（汗）
なので…苦労して作った遮熱板はお蔵入りにしました…（泣）
また、時間がある際に作り直そうと思います



新旧の手持ちのスターター
左のが新しいタイプ　　　　10440412-0820
中のが熱害で不動になる奴　0 001 211 207
右のが５年で壊れた奴　　　0 001 211 025
スターターを持つと重さがそれぞれ異なるので計測してみました
左側3.1kg、　中央4.4kg、　右側6.4kg
新しいのは、右側のより半分以下と軽量！
しかもBOSCH製のセルモーターより力強く、ハイコンプエンジンなのに呆気なく始動する事が出来るようになりました♪




他には


去年まではオクヤマ製の２ℓのキャッチタンクを使用していました



JAF戦出るわけでもないし、ブローバイは殆ど無くて、半年でヤクルトの半分もない程度しか溜まらないので、より小型な物に変更しました



キャブレターにリターンするホースの長さが短くなり
これまた軽量化に成功です♪



ちゃんと105系向きのホース内径19mmが使える優れ物
エアクリーナーボックスとボンネットとのクリアランスがギリギリでしたが…（汗）




また業務車両が


ストレートな並びに！



もう20年以上の老朽した車ですが良く走ってくれます
今まで、タイミングベルト、ラジエター、電動ファン、ミッション、サスペンション、デスビ、ブッシュ類など色々と交換はしていますが、3100mmの長物を室内に安全に積載出来る車両はコレしかなく、実は同型車種を乗り継いでます
ボロいですが、まだまだ暫くは頑張って貰いますよ！




ガレージカフェミケの展示車両が


デルタ　インテグラーレ　マルティニ６から



コブラに変わりました
展示車両がコロコロと変わるので見たい人は、お早めに！
ちなみに、ミケさん明日は営業しますが、６、７日は一緒に長野入りで休業です