貴婦人に会いに

11/26に安城のデンパークで開催された


フェアレディの集まりを見学して来ました




２代目のフェアレディ
SP310にSR311の全国ミーティング



S310型が、ずら〜と整列したのには圧巻でした


何台参加されていたのか把握してませんが
何処を見てもS310型！
遠くからの他県ナンバーが多く見受けられました




１桁に２桁ナンバーが非常に多いのが印象的です









SP310とSR311でボディの詳細が異なると思いきや
1967年からフロントガラスが高くなり
ドアハンドルも変更になったそうな


コチラが1967年11月以前のドアハンドル


で、コチラが1967年11月以降のドアハンドル
知人から詳しくレクチャーして貰いました




SR311の販売開始が1967年3月と言うことなので
マイナーチェンジの11月までの９ヶ月間しかないから
ローウインドの前期物は超貴重なのですね！



インテリアは３種類あったようで


メーターリングがメッキなタイプから


メーターリングが黒色になったタイプと


1967年11月以降は厚めのパッドなダッシュに変更に
何よりカーラジオが縦位置に設置が目立ちました



ハードトップも複数種類があるようで


まじまさんのSR311は純正のハードトップ


コチラのはアメリカ製のだとお聞きしました
ラインがなだらかでクーペに見えますね


コチラのもアメリカ製とか聞きましたが
ロードスターのハードトップに似ていました


コレは純正オプションのハードトップで


詳細を聞き忘れたけど、下側の形状が異なる個体もありました



アルファロメオのスパイダーもだけど

色々な変更があって変化を知るだけでも面白かったです

細かい詳細などお聞きして勉強になりました




個人的に気になったのがコチラのホイール
スーパーRAPをガンメタリックで塗り替えたの！
形状的に鉄チン風で、ど！ストライクです！
でもスパイダーに合うPCD108のは無いのです…




積車で参加のSR311が凄かった！


ボディもシャシーもピッカピッカ！
７年前にフルレストアしたそうですが
どうやって綺麗さを維持してるのだろうか
走行する度にリフトで上げて拭きまくりか？




コチラの個体のエンジンルームも見事でした


本当に綺麗されていて自分も見習わないと…（汗）


放熱性にエアの取り入れなど機能美が満載
色々な個体を見て非常に学習の場になりました



あと気になるのがステアリング


ダットサンコンペと言われるのや


チェックマンに


MOMOのインディに似たの
近くにオーナーさん不在で詳細を聞けなかった…


MOMO ラリー2000かな？
でも自分が持っているのと比べて握りが太いような


アルファロメオでも付けている方いますね
MOMOのカルフォルニア
現行のクラシックモデル
コレ！良いですね！
握りも細いし360mmφあるし！


コレ、何だろう？
車両にマッチしていて凄く良い雰囲気でした！




見学車両も２桁ナンバー多し


遠方からの見学者もいました














共に魅力的なデザインでオープンカーで4気筒、スパイダーと共感出来る車両だけに、実家近くの方や、知人や、大晦日ツーリングでご一緒した方など、色々な方から面白い話を聞けて収穫が多い見学でした！




話は変わり

12/3は、通年の恒例となっているフロムセブンの開催日ですが、今年はスズケンさんからツーリングのお誘いがあるので不参加です

実家周辺をニョロニョロ、楽しみです！




12/31は、マガジンの大晦日ラン

楽しみだけに、雪だけは勘弁して欲しい…

まじまさん、宜しくお願いしますね！