もう少し考えませんか？（ココに居る方々はきっと解っているとは思うけど・・）

私は雪降ってるとしらず夏タイヤで突っ込んでしまって、冷や汗かいて、今年初めてスタッドレス買いました･･･

普段雪が降らない地域だからと完全に油断していました。

組み込みはお店で、取り付けは自分でやりましたが、トルクにかんしては父にトルクレンチ借りてしっかりとやりました。

完全に私の経験も甘さが引き起こしたことと思います。

工賃に関しては、多少高くても払って当たり前のものだと思ってますね。だからこそ何かあったときに責任を問えるものだと思います。

というか、雪降る地方の方々がそんな甘い認識だとは正直驚いています･･･

私は基本的に週1の洗車時に空気圧点検をしています。

今日は空気圧の機械こわれてたけどorz

その経験を活かして、スタッドレスを買って履いたなら、じのさんは充分に身を以って体験して活かせているってコトだと思いますよ！

責任もあるからこその工賃だと思うのですが、そこまで理解してくれる方は中々少ないのが現状ですね(-ω-；)

やっぱり、そういう風に、タイヤを軽んじる人間が集まる車種として、どうしても偏ってしまうモデルがあるんでしょうねー
車選びも軽んじるというか、そこにエネルギーを注がないのが普通なのかもしれませんね

作業の一つ一つがどんなものか、イメージできないから
マイスターに対して、おかしなことも言ってしまうんでしょうねー
本当、自分で替えたら如何ですかーって感じですね

車に対する意識ひとつを取っても、その人が
安全運転する気があるのか無いのか
透けて見えてきますね。

クルマは走ればイイ

ってゆー家電的な考えの人に多いですね。
モチロン、そーゆー一人でもメンテナンスをしっかりやる人も居ますから、一概に全てとは言えませんケドね。

一応、プロとしてやらせて貰ってます。整備士資格のある自分は、なおのことだと。

もっと整備士資格持ってます！ってアピールも必要なのかなー、とも思ったり。

君の職場では無いが、同じ町内に空気圧と増し締めで金取るGSあるに。
そこにいたスタッフのコーヒー代。 笑


まぁ、そのGSは元々いちゃもんつけられたり、時期社長様(妻子持ち)にウチのバカいとこがちょっかい出されたりとか好きじゃ無いから二度と行かないけどね 笑

確かに、空気圧見るのだってコンプレッサー回してるからタダの空気ではないんだけどね、でもそんなのホント僅かでしかないからね～

増し締め、技術料…確かに発生してもおかしくはないけど、そこでお金取るのはナンセンスだよねぇ…

自分は一回、高速で事故ってますorz
約120㌔で中央分離帯に突っ込みましたよ。えぇ…
今回起きた笹子ＴＮの先で…
あん時は金が無くて、溝がないタイヤだったんだよなぁ…
あれで自分の人生が少し狂ったようなものですが…

タイヤマネジメントって命に関わるから極力気を使ってますよ。(今回の事件は除きますが…)

体力的に無理なら仕方ない事かもしれませんが、極力自分で換えれるようにうちみたいな寒冷地と言われるところは、教習所でも実習やっているのにね。

タイヤ代が馬鹿にならないのは解りますが、一気にやるのではなく、少しずつ早目に交換すれば良いのにっていつも思いますよ。

普通のリーマンクラスなら、自分みたく、月に1回休みがあればいいくらい、毎日100㌔近く走っている職業ではないのですから
毎週あるのに早目に換えないのは自分からしたら馬鹿にされているみたくムカつきますねホントに。

っと此処で愚痴っても仕方ないのですが…

代償がとても大きいですけど、それも経験則だかは言える話ですよね。

命に関わる。
ホントこれに尽きるんじゃないかと！
自覚してない人が多すぎですねー

いつでも出来るからって油断が少なからずあるように思います。

全く！

その通り！

タイヤの接地面積は、約ハガキ一枚分

しかも、その上に約１.６トン以上もの車体が乗っているのですからね～

走る凶器以外の何物でもないのに～

色々、事情は有って、なかなか、新しいタイヤに交換出来ないのは分かりますが、

それなりの気持ちで運転してほしいですね！

あんちゃんさんは、自分達以上にタイヤの重要性を知ってますもんね！

ホント、一歩間違えば走る凶器になり得るってコトを少し考えるべきですよね。


オイルもそうですけど、マメに換えてれば最終的にエンジン壊して直すより安上がりですし～
タイヤも然りかな、と！

タイヤは自分で交換するものだと思ってます。

だって軽なら10分って言えば交換できるもの・・・←

その代わり台数が個人所有では多いのでスタンドに頼んだら金額がとんでもないことに。

・・・トルクレンチ買おう・・・

我が家も親父の影響か、タイヤは自分で換えるモノって認識ですね。
姉や母のクルマも親父と自分で交換してましたw

ホントですよ！
軽なら軽いからラクショーなのに…（笑）

自分でクロスレンチで締めたチカラが丁度10kgと把握してますが、仕事ではトルクレンチ必ず使います！
あると便利ですよね、何やるにもw

お話、十分理解し、そういう人間が多いことも知っていますが

あえて言わせていただくと、私スタンドで３回、痛い目にあってます
たまたまか、私の運が悪いのか知りませんが、

やり方も、良く判らんで整備しませんか～と言うな！（一部だと考えてますが）
LLC交換しませんか～、今ならサービス中でお安く出来ますよ

スタンドから帰る途中、一気に冷却水温度上昇、慌てて車止めて、確認すると
LLC不足、補充したら３リッターも入ったよ、抜いた分と、入れた量の違いぐらい判らんのか！！

PSFよごれてますよ～・・・似たようなお言葉（もちろん違うスタンド）
少しして、交換終わりました～
ずいぶん早いような・・・・

帰ってから、リザーブタンク見たら変わってねーよ
安いはずだよ、タンクの中しか変えてないんじゃねーのか！！
自分でやったよ、Y〇ンプ２冊ぼろぼろにして

腰痛のため、スタンドでタイヤ交換頼んだら、空いてるのに
時間掛かりすぎじゃね、
見にいくと、バイトのおねーチャンが泣きそうな顔で
今先輩に怒られましたって、ナットまん丸
その先輩、スイマセン専用工具なくて、外せないんで・・・・
判ったよ他行くよ、自分でソケット買って外したよ

今じゃ、セルフしか行かないよ（昔パジェロだからって、軽油入れられそうになったし
車の下見てんじゃねーよ、１００リッター入るんだよ、床に落としたタオルでそのまま車拭くんじゃねーよ）

こんな、スタンドも在りますよということで

スタンドには友人のいるところもありますが、専属でやってくれるわけじゃないし
なんか、だらだらとなってしまいすみません、最後まで読んでくれたらありがとうございます。

コメント全て読ませて頂きました。
あえてこの話をして下さったコトに敬服します。

ガソリンスタンドのスタッフとして、自分からもその件に関してはお詫びします。
本来であれば、しっかりと知識と経験のあるスタッフが作業に従事するべきなのです。

ウチで限って言えば、ネームプレートに整備資格保持者は記載して、接客時にも保持者だと説明してなるべく安心して貰えるように気を付けては居ますが、実際のところは全てのお客様にそれが伝わっているワケではないので、全体の平均的な評価はそれ程高く無いのだろうなと。


でもこう言った「本音」の部分を教えて戴けるのは、実は凄く有難いコトなんだと思いますね。
お客さんから直接聞くなんて出来ないですから。

この流れの中でこう言ったコメントを書くのって、結構勇気のいるコトだったと思います。
ありがとうございます。この話、お客さんじゃなく僕らスタッフが考えなきゃいけない課題ですね！

お疲れ様です。

私は組み込みのみ店で履き替えは基本自分です。
安物でも、エアツールやジャッキ様々です。

まー、ジコチューなお客は…端から見てても悲しくなりますわ

知識があって自分で出来るのなら、工賃まるまる浮きますからね！
そのお金でご飯でも食べに行ったほうが有益だよなぁ、と（笑）

自分のウチにもエアツール、欲しいですわ…(´・ｪ・｀)

こんばんわ。

初コメ失礼します。

やっぱりそういう輩もいるんですね・・・・自分で変えろやヴォケェェェエエエ　って言いたくなりますょね・・・・・　お気持ちわかります。

ちなみに来週にはｽﾀｯﾄﾞに自分達で交換予定です。

こんにちは！コメントありがとうございます

同じ無限イルミ仲間じゃないですか！

そうなんです。お客さんからすればスタンドの方の事情なんて知った凝っちゃないですからね～

でもそれはお互い様なんですけどね(苦笑

素晴らしい！
ジャッキアップ時など、事故にお気を付けて作業なさって下さいね！

こんばんは、初めまして。

タイヤに限らずに命が絡むモノを軽く考え過ぎ。

タクシー、バス料金しかり。自分の命を預けてるのを忘れてスーパーで野菜を買う感覚で安売りに走る。

だからエム◯イや怪しいツアーバスなんて言うのがはびこる。

エム◯イは半年で死亡事故２回も起こしているんですよね。

はじめまして！コメントありがとうございます！

おっしゃる通りで…
換えない、やらないコトで後で何倍にもなって返って来るとゆーのに…

そう言われるとそちらもそうですね！
格安、激安ツアー、よくよく考えればそんなに上手い話があるワケありませんよね。
ドライバーの負担をかえりみず、夜中中ぶっ通しで運転させられるなど…ハイリスクこの上無いのに。

初めまして！
僕は、そのタイヤを仕事で同じく扱いますが・・・、ホント仰るとおりです！！
雪が降る＝スタッドレスをつけるんですが、少しでも早くつけておけば事故る事もなく、
混み合わずにすむのにどうして毎年こうも同じなのかな！？ってガチで思います。
自己中なお客に最近、ほとほとウンザリしてます（TOT)
商売と言う観点ではなくて、安全と言う観点で見てほしいものですね♪

はじめまして！コメントありがとうございます～！

お疲れ様です！いや、ホントに！（笑）

なんででしょうね？今なら路面温度もほとんど上がらないので熱による影響もほとんどないんですけどね。

もっとそーゆーことをしっかりとオーナーさんに説明しなければいけないですね。

おっしゃる通りです！

イイネからきました。

わかります。
自分も整備やっていますんでこの時期はタイヤ交換が半端ないです。

ミゾが無いのに高いから交換だけ。

コチラが危険性話してるのに「いい」の一点ばり。

タイヤミゾ無しなのにやたら車の外装ばかりに金かけるヤツ。

マジ痛い目見てしまえ！と思います。

コメントありがとうございます！はじめまして！

ようやく半ばになって落ち着いてきたカンジですよね～

確かにスタッドレスはノーマルタイヤに比べて割高なのですごく解るんですが・・
それで事故を起こして、さらには他人を巻き込んでしまったら・・となると恐ろしいですし。

エアロ組む前にタイヤなんとかしろよ・・
てクルマ、コチラの地元にも確かに多いです（汗

はじめまして、いいネ
から来ました。
タイヤは　はがき　　一枚のスペースで走っていると聞きました。

タイヤに亀裂が入っていてバーストしたり大変ですよねタイヤチェンジャー使うにも結構コツいりますしね空気圧の、ｋｇ、から　パスカル　にもなったのも戸惑いました。

１２月忙しい日々と思いますががんばってくださいね、

ファイトです

ご訪問ありがとうございます、はじめまして！

そうですね、大体ハガキ1枚分と言われてます。
ハガキ4枚に自分の命を乗せてると考えると、もう少し緊迫感が出るんでしょうかね～

空気圧不足で高速でのバースト、ここ数年でめちゃくちゃ増えました。
インターの近くなので、週末ともなると1台は必ず来ます。

空気圧がどこに載ってるかもわからない人が多すぎます！
クルマ納車時に、セールスの方はコレくらい説明しておいてくれよ！と思うことも多々・・（爆

ありがとうございます！年末年始と戦争ですが頑張ります！

そちらも体調にお気をつけて！

はじめまして。

雪国でタイヤ販売業に関わる方々には、本当に頭の下がる思いです。
自分も降雪地域にいた時は１２月が憂鬱でした。（笑）

ただまぁ、やはり車の事をまったく知らない一般人の消費者目線で見ると、「何だかよく解らない黒くて丸くて高価なモノを売りつけてくる相手」が我々タイヤ業界の人間であって、一部のプロショップを除けば、ほとんどはそういった最もボリュームの多い（みんカラとは縁の無い）一般ユーザー層を狙って商売しているので、僕らからしたら理不尽に思えても、「車のいろはを理解していない＆する気もない普通の人の心理」を理解する事に努めるが責務なのかなぁとは思います。

ただ、やっぱり頭に来る事言われると、モチベーションは急降下しますね（笑）

コメントありがとうございます、はじめまして～！

11月半ばから早い方は交換にきますが、「早めに来て正解です」といつもお話してます（笑）
自分も11月初めには交換しておきました。（後に引っ張って、お客さんの散々やってイヤになる前にと・・・ｗ）


ホントその通りですね。
知識がなければミゾが残ってればタイヤは使えるモノで、興味がないからいつのタイヤかも覚えてない、という方が大多数です。

なるべく専門用語を使わず、噛み砕いた説明で納得してもらったうえで購入していただく・・・がベストなのですが、なかには話を聞こうともしない人もいるので・・難しいですね。

必死こいて作業してるところに、「まだおわらねぇのかぁ」といわれると時と場合によってはめちゃくちゃイラァッときますね（爆

初コメさせていただきます。

どこも変ったお客さんは結構いますね。


サービス業だと言っても、商売としては　対等の契約行為　ですので、毅然として出来ない事は伝えるべきですね。

あまり酷いお客は　切った　方が良いです。
そういったお客ばかり扱っていると、類は共を呼ぶで、変なお客ばかりになってしまいます。

あと、ブログで　玄人さんをバカにするようなものも見受けられますが、そういった人はご自分でやっていただいた方が良いですね。

一日に何十台もやってみればわかるんですから…

　

コメント＆閲覧ありがとうございます！

お客様は神様
だと思ってる方もまだまだたくさんいるのが現状ですよね。
お客様は「作業量を払って交換をお願いする」、
スタッフは「作業するプロとして料金を貰う代わりに責任ある仕事をする」
のが理想の関係だと思っています。

実際はお客様もスタッフも人間なので合う・合わないといった「ソフト面」と技術の熟練度や設備、作業手順や順番などの「ハード面」の両方が絡んでくるのでベストに近づけるのは難しいコトだとは思いますが・・

しかし、ただ言われた作業をこなしてお返しするだけではなくて、お客様と「対話」しながらニーズを引き出していく努力が今のサービス業には求められてるんでしょうね。
なので、出来る限り、酷い方もコチラからのアプローチで変わってくれるのであればその可能性に賭けたい、なんてコトも考えてしまうんですよね。

・・勿論、ソレは時間があればの話ですが（苦笑


台数もそうですが、国籍・メーカー・クラスの違うクルマを扱うので、メンタル的にも疲れるコトも理解していただければ尚幸いですねー（笑）

ユキスイさんの言うとおりですわねぇ・・・


夏タイヤと冬タイヤと一緒だろっていう人もたまにいるから困る困る

夏タイヤは極端に言えば溝が無くなるまで使ってもかまわないですが、冬タイヤはそんなことしてはいけません

冬タイヤ、いわゆるスタッドレスには二つのスリップサインが存在してますが、以外と知らない人もいたりする

半分ぐらいでスリップサインみたいなのが出た時点でスタッドレスタイヤの本来の効力は終了と考えるべき何ですよねぇ

結局堅い路面をはしるわけではなく、堅い路面の上の雪を掻き出す形で走るものですから、タイヤのブロックが動かないと雪上でちゃんと止まれないわけですし

だからスタッドレスタイヤは基本的に柔らかいものが多いのですし

かといって、それで安心して夏場で走るようなスピードを出したら事故を起こします

タイヤが柔らかくなっていることにより制動力は夏タイヤよりも伸びているので普段以上に早くブレーキし、なおかつ勢いよく踏まずゆっくり確実に止まるように踏まないといけません

まぁ、自分以外の車がぶつかってきたらどうしようもないですが

月曜日も地元の高速で反対車線で縦続きに追突事故が起きてました
その日は自分の車が凍っていたから警戒していたら案の定、白線の上とかマンホールの上で滑りましたよ

スタッドレスでも氷は滑らないと言っていますが、滑るものは滑るんですからドライバーは理解して運転に注意して欲しいものです

たかがタイヤ、されどタイヤ・・・自分達は鉄の塊を走らせて生活しているんですからそういった命に関わるところは時間が掛かろうが、お金が掛かろうが手を抜いてはいけないところだと思いますわ


そして長文失礼しましたｗｗ

ご同意あいがとうございますｗ

今は少し減りましたかね？
「オールシーズンタイヤ」
アレで雪でも走れちゃうと思っている方がホントにたくさん居て、メーカーも紛らわしいモノ造るんじゃねぇよ！と少し困った時期がありました。

そうなんですよ！
ほｔんどの方に説明するのは、「スタッドレスタイヤとして使える限界の記し、プラットホームがある」ってコトですね。

新品タイヤと見比べて貰いながら、お客様のタイヤは実はコレだけ減ってるんですよ～ってトークをしないと、コチラが感じている危機感をなかなか汲み取ってもらえません（汗

脅す、というと聞こえが悪いですが、安全にスノーロードを走ってもらえるように、ハッキリと「このタイヤでの雪道、特に氷の上は危険です」と声掛けもしてます。

ノーマルタイヤとは違うモノを履いているんだ、というコトを気に留めながら走ってもらえれば幸いですね。
みなさん明らかに乗り心地がフワフワするとかって辺りでなんとなーく把握はしているとは思いますがｗ

逆にタイヤを新しくしての過信もコワイですよね。
後はＡＷＤだから。コレも同様に。

コントロール不能になったら１トン以上もあるモノがそのまますっ飛んでくワケですからね・・エネルギーは相当なモノですし。

初めまして、イイネより参りました。
全くその通り、タイヤは甘くみてはいけませんね。
以前FRのセダンで雨の日下りカーブを走行中にリアが暴れだして制御不能になり事故を起こし車を廃車にしました。

リアタイヤが殆どツルツルだったので、多分それが原因の一つだったと思います。

タイヤ代をケチって車が廃車になっては元も子もないことを身をもって体験しました。

訪問＆コメントありがとうございます！はじめまして～

廃車・・痛み入ります。
出来ればそこまでの事態になっては欲しくないですが、もっとそういった「リアルな」話を何かしらのカタチで伝えられたら、もう少し関心が向くのではないかと思ってます。

自分のクルマのタイヤを見て、「コレってどうなんだろう。」から「ちょっと見て貰った方がイイのかな」とスタンドでもタイヤショップでも来店してくれる人を増やしていきたいですね。


身をもっての経験の代償があまりに大きいのが痛みますが、カロビンさんもそれをキッカケに変われたのなら、それは十分に意味のあたコトだと思います。

お互い安全運転で行きましょう！

はじめまして。

毎年、雪が降ってからタイヤ交換にゾロゾロ駆け込む方々を見ると…？？です。ここまでどんなタイヤを履いて来たのって突っ込みたくなります(-_-#)
早く交換すると製造年週とか磨耗とかって聞きますが、たかだか数週間の差で性能が落ちるスタッドレスタイヤを作っているアホなメーカーはいないと思います。

早くやって欲しいなら早いうちに来い！

ちなみに自分は9月にはスタッドレスタイヤを新調して先月には自分で交換しました。

失礼しました。

コメントありがとうございます、はじめまして！

ノーマルタイヤもスタッドレスもミゾが心もとないクルマを見ると、心配と同時に残念な気持ちになりますね・・。

その通りです！
夏に換えるなら別ですが、１１月に入ったくらいなら路面温度もほとんど上がらないので、熱に弱いスタッドレスもほとんど熱害は受けないのですよね。

後は少し穏やかに走れば摩耗も抑えられますし。

冷えるなぁ～と思ったら「もうタイヤ換えとこか？」くらいでちょうどイイんじゃないかと。


素晴らしいですね！「あぶ」さんのようなドライバーが一人でも増えてくれるコトを願うばかりです！

ほぼ毎週行く某ＧＳで、毎年この時期になると同じ内容の会話をしています。

ホント、毎年のことなんだからと思います。

あと文句言う客に限って、普段別のGSで給油している方が多いらしいです。
結局、行きつけのGSが混んでいるから別のGSへ行こうという考えになるのかも知れませんが、そんな時はだいたいどこも混んでいますからね。

コンビニのお向かいのところですね（笑）

タイヤを扱うところでは、きっと毎年同じ話、繰り返してるんでしょうね～

１１月に入ったら「早めに交換しておいた方がイイですよ～」と声掛けをかなりしてきましたが、きやしません（爆

ソレ、まさしくそうです！会員カードも持っていない見たことない方が突然入ってきて「タイヤ交換を～」ってパターン、多いです！
並んでるクルマ全部そうですけど、イイですか？と聞くと不遜なカンジで「じゃあイイです」と。
グルグル回ってるより、一か所で待ってた方が早く交換してもらえると思うんですけどね（苦笑

初めまして。
イイねから来ました。

全くその通りですよね。
タイヤは人の命を預かる
大事な物ですから、タイヤ屋さんも
神経使うし、安全に走ってもらう
ために努力されているのに
そんな言い方をされたら
許せないのは当然ですよね。

工賃が安すぎる方が不安だと
思いますけどね(^_^;)

はじめまして！ありがとうございます！

そうなんですよね。スタンドもタイヤ屋さんもディーラーさんも、みんなお客様の命をお預かりしてるのと同じだと思います。

ホイールなんかも交換されてる方だと、キズ防止にも気を遣います（実際はコチラの方が疲れたりｗ）


タイヤ交換だと、工具なんてそこまで使わないので実際は工賃のほとんどは「技術料」なんですよね。

スタッフが「交換してやってる」のがマズイのは当然ですが、お客さんが「わざわざ持ってきて頼んでやってる」てのもまた、マズイしどうかと思います。
自分でできないから「プロ」にお願いする。そこから「技術料」が発生するのは至極当然のコトだと思うのですが、そのあたりもイマイチ理解されていないみたいですよね。

確かに、安すぎるのは作業の正確性を疑います！

わかります！
私一度自分でタイヤをはずしてホイルの掃除したことあるんですが
すごく大変でした💦
整備士さんたちの大変さは重々理解してるつもりです。
私たちの仕事はお客様の命を預かる仕事です。
病院へいって「時間がない早くしろ」「高いから治療費を安くしろ、サービスしろ」という人は、いないと思います。
むしろ安すぎたり、早すぎたりすれば
治療内容に不安を感じるのではないでしょうか？
それに同じで、
自分の命、家族の命、私は愛車を娘のように思っているので勿論愛車の命、
すべてが大切でかけがえのないものです！
自分一人の問題では済まない事も
理解して頂けるといいですね。

お待たせした時にできるだけ退屈しないよう
不快な思いをさせないように
お客様への対応をするのが私の仕事であります！( ´ ▽ ` )ﾉ
自分は整備士ではないですが周りの整備士さん達の仕事、技術を信頼していますし、
だからこそしっかり説明をして分かっていただけるよう努力します。

それでも理不尽で自己中な方は。。。正直他へどうぞ。。。と思ってしまいますね💦

はじめまして！実はちょくちょくのぞきに行かせていただいてました（笑）

インプレッサなどのスポーツ系のクルマが履いているのは軽量なのが多いので助かりますが、ドレスアップ系は・・大変ですね（笑）
ドチラも気を使うのは同じですが、大変さが違います。

病院のたとえ、素晴らしいですね！
解りやすく、自分の言いたいコトを表現していただいてる気がします！

ホントです。早くしろというけど、仮に極端に早く終わった時、アナタはなんとも思わないんですか？と。
ある程度「必要な時間」て、やっぱりありますよね。

クルマに乗っていて「もしも」の時、相手がいたら、家族が乗っていたら、相手も家族が乗っていたら・・と考えるとドライバーって、結構な責任を知らないうちに負って走ってます。
仰る通りです！

僕らは作業からお客様への説明まで全てをやりますが、ディーラーさんなどだとフロントとサービスのチームワークも大事ですね。
その点では、スタンドはスタッフとお客様との距離感は近いです。

他の方も仰られてますが、お互いにイイ関係を築けない、築く気がないお客様は切っていく覚悟みたいなものも必要ですね。