【エアバッグ】リコール入庫【インフレーター】

■助手席エアバッグインフレーター交換

本来なら、エアバッグが誤作動で突然暴発しないようにSSMを繋いでエアバッグの作動をキャンセルするという行程があるとのコトですが・・

そのお知らせは恐らく前オーナー氏の時に届いており、スルーされたままだった様子・・（爆


ダッシュボードを外しての作業になるので、ダッシュ脱着＝コンソール・シフトパネル・センターコンソールetcをすべて外す行程だった様子。

BP/BL、特にA～Cタイプ辺りは年数が経過しているコトもあり、割れる可能性は相当高いらしいです(^^;
作業に入る前、「充分注意します！が！どうしても今ヒビが入っている部分は少し拡がる可能性があることはご理解下さい」と説明を受けました。

後は何となく想像が付きますが、やはり冬より樹脂が柔らかくなる夏場の方が安全とのこと。


■予めリスクマネジメントを取っている店舗も
場所によっては割れるリスクを懸念して、ダッシュを在庫している店舗もあるようですが・・中には割れてるけどウチは悪くない！の一点張りで補償してくれないお店もあるとか？
ウチのコは作業前にメカニックさんとキズの相互確認を行いましたが、もしそれが出来なければ事前に写真を撮って置いたり、付箋を貼っておく等するのも手ですね

■ウチはギリギリセーフ！

なんとなーくヒビが伸びた感がありますが・・まぁ、年数経ってますしね、元整備士としては気持ちも解りますので特に不信感も無くｗ


ついでにウイポジユニットを完全に駆逐してもらえば良かったなぁ・・・ｗ

■EX（ついでに・・・

バラすなら、ついでに購入時より点灯しなかった右ミラーウインカーの修理も・・・とお願いしたところ快諾して頂き、作業後に無事点灯するように！

原因は前オーナーの『スーパーいい加減ウインカーポジション配線』でした(#^ω^)ﾇｯｺﾛ

何故か元々の電源線をぶった切り、ウイポジユニットの配線が残っていたとのことで・・・マジでシバき倒したいところです・・ｗｗｗ

ドアの内張り外したりと有りながら、とても良心的な価格でやって頂きました！ありがとう福島スバルさん！