バッテリー交換

カーメイトのメモリーキーパーをあらかじめセッティング。
つけなくても交換出来ますがいろんなメモリー設定を換装後にあらためてやらなきゃいかんのは面倒なのでヤフオクでポチっと購入。
OBDII接続でクリップタイプに比べ作業中に外れてしまう事も無いので安心です。

ボッシュ HTPP-Q-105 ハイテックプレミアムプラス Bosch Hightec Premium Plus

パナの青いのも考えましたが…。

手順としては、
①マイナスのターミナルのナット(10mm)を緩め、配線を外す。

②真ん中のステーを固定してあるナット(10mm)を手前から外す。

③画像3の黒いふたは上からはめ込んであるだけなので少しグリグリしながら引き上げて外す。するとマイナス配線一式外れる。養生テープとかで絶縁しとくとなお良きです(ワタシはやっとらんけど）

④真ん中ステーのナット(奥のほう)を外し固定ステーを取る。ここでステーがフリーになりますがナットや棒をエンジンルームに落として行方不明にしないよう要注意！
あと後々のためナットをどこに保管したか覚えておきましょう。

⑤プラス側のターミナルに被せてある赤いカバーを外し、現れたナット(10mm)を緩め配線を外す。

⑥これでバッテリーがフリーになるので重たいけど腰を痛めないように引き上げてどっかに置く。

⑦換装するバッテリーを固定する。今回使用したBOSCH製だと取手がついてるので作業がラクです。

⑧あとは逆の作業をすれば良いだけですが、こんなしょーもないワタシのサイトを見て作業しようとしてくださるアナタのためにしっかり書きます。

⑨プラス側のターミナル配線をつけてナットをしっかり固定。

⑩真ん中の棒に固定ステーを取り付けバッテリーがぐらつかんように微調整して、先程ちゃんとどこに置いたか覚えておいたナット2個を取り付ける。ちょっとレンチが届きにくいけどここサボるとあとでバッテリーがぐらついたりトラブルの原因になるのでしっかりやる！

続き
①意外にもコヤツがこの作業のテンパるポイントなのです。六角レンチは必要そうに見えますが不必要です。

②コヤツをナット固定した棒(奥のほう)に画像のように被せる。

③絶対バッテリーがぐらつかん事を確認出来たらマイナス配線をつけてナットをしっかり固定する。

④これでバッテリー交換は完了…と喜ばずメモリーキーパーをobdIIから外して作業完了〜。

・こーゆう事になったり感電しないよう、マイナス配線を養生テープとかでしっかり絶縁するとよいです。

この記事書くのに30分超かかってますが、作業は休憩や腰のストレッチ含め10分あれば出来ます。
あくまでも自己責任でお願いします。