低回転時のエンジン不安定の原因

　このところ続いていた，エンジン始動後しばらくすると急にエンストしたりする現象。

　こういうのはディーラーしかないだろうと，最後の砦，北区のDに電話してみたら，ラッキーなことに予約が取れた。

　自分なりにいろいろ調べてみたりもしたが，やはり，ダイアグで診断が一番確実ということで，ここは店を信じて預けることに。

　店に辿り着くまでにも2回ほどエンスト。

　もう，シャレにならない。

　で，結果は以下の通り。


　「カム角センサ不良」のコードがでた。ただ，このランカスターのD型に関しては，

　過去の不良事例にて，エンジンが冷寒時にオルタネーターから発生したノイズが

　カム角センサ信号に乗り，エンジン不調を起こすものがあり，

　状況から総合的に診断すると，オルタ不良が濃厚


　ただし，オルタは発電していないわけではない。

　なので，以前からやろうと思っていた「オルタのオーバーホール」をしてみようということになった。

　オルタは，「TNガッツ」という名古屋近郊のショップで「ハイボルテージオルタ」に交換しており，以前電話で問い合わせた時には，オーバーホール可能ということだった。

　スバルのDで，早速TNガッツさんに電話をする。

　「この電話は，現在使われておりません・・・・・」

　「???!!!」

　スマホで検索すると，

　3/20をもって，閉店!!

　
　さあーて困った。どうする?!