十何年目にして，さらに一皮むけた。

　今日，何の気なしにイコライジング画面を眺めていたら閃いた。
　というよりは，前から一度実験してみたかったことを思い出したのだ。
　ただ，それをやると，大改造になるのでその後の微調整が大変だから，後回しにしていたものだ。でもまあ試しに・・・・ということで始めた。

　カロッツェリアＸⅢのイコライザーは，「グラフィックイコライザー」と，もう一つ「パラメトリックイコライザー」とがあり，これらを併用できる。他の装置の事をあまり知らないのだが，みんからとかでよく目にするのは，グライコがほとんどという印象だ。パラメトリック画面はあんまり見たことがない。

　というよりは，誇らしげに「うちはイコライザーフラットですから!」という人の一直線の画像を見かけることの方が多い。

　「凄いなあ」といつも思う。

　自分の技術ではそんなの絶対無理なので，着手前はこうだった。

【着手前グラフィック　右】
　
【着手前パラメトリック　右】
　

【着手前グラフィック　左】
　
【着手前パラメトリック　左】
　

　つまり，もしパラメトリックを使わなかった場合には，グライコの補正値がものすごいことになりそうなのはお分かりになるだろうか。
　グライコの補正値が大きくなると，演算処理に手間がかかるのか，音が劣化するようだ。なので，まずはグライコで補正しておいて，その激しい増減を見て，「まとめてざっくりパラメトリックで補正できそうなところ」を探し，パラでごっそりと補正。そして，補正しきれなかったところをもう一度グラフィックで微調整，という技を編み出した。同じ補正でも，どうやらグラフィックでやるよりも，パラメトリックでやった方が，音の劣化が少ないらしいからだ。
　(昔からのカロ使いの間では常識だったかもしれないが，自分の耳で気付いたので，敢えて自慢げに書いてしまう)。

　つまり，これまでも，パラを使って補正しまくっていたわけである。

　で，今日，気になったのがグラフィックの赤線の部分だ。
「中音域に，連続して＋１～１．５の補正値がある」というところ。

　これは怪しいぞー。このあたりは絶対，音楽の核心に繋がる部分だから。
　なんとか補正できないか・・・・

　で，こうしてみた。

　【着手後グラフィック　右】
　　
　【着手後パラメトリック　右】
　
　【着手後グラフィック　左】
　
　【着手後パラメトリック　左】
　　

　パラメトリックで補正することによって，赤印の部分の補正値が少し減っている。するとどうなったかというと・・・・・

　想像をはるかに超えた効果だった。グライコの中域の補正で，こんなにもマスクされていた音があったとは!!もやもやしていたところが少なくなったのだが，それが中音域だったからこその変化!!

　我が車も走行２４７０００㌔を越え，カオデもはや１０数年幾星霜，カロＸとも長い付き合いだが，ここへきてまたさらに伸びしろがあったとは，考えもしなかった!!
　しかもこの違いは尋常ではなかった!!
　
　もしもどなたかのお役に立てれば・・・・・・って，

　いないわなぁ～!!

　新しい製品じゃあ，もうこういうところは対策立ってると思うし・・・・