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  5. ブレーキローター、パット交換 [【きょん♪】]
きょんのプロフィール
イイね！
   
2011年04月21日

ブレーキローター、パット交換

ブレーキローター、パット交換 13インチパッソ用HC+(もともと14インチローター化でパットのみ13インチのを使用)が終わった為、ディクセルのスリットローターとダスト超低減パットに交換しました。

HC+のダストもなかなか落ちないので薬品使って落としました。
超低減パットと言うことで今回はディクセルにしました。
ブレーキの効きは街乗り仕様なのでこれでも良いかなと思います。
ホイール洗いも楽になるかな(^_^;)

発売当時からHCは使っていて性能は好きなんですけどね～
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2011/04/21 14:23:25

   

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ディクセル 超低減パット スリット ダスト
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この記事へのコメント

トコ兄貴
2011年4月21日 15:30
こんにちは！

いいですね～(^o^)あたりが出たら、バッチリ効くんでしょうね！

これって、１３インチのホイールが入らなくなるんでしたっけ？
コメントへの返答
2011年4月21日 15:47
HC+のがメチャ効きます！


14インチローターは純正より10mmくらい大きいだけだから入るんじゃないですか(^_^;)
※要確認
うらわで、ら・ら・ら
2011年4月21日 21:41
こんばんは！

オイラも名前がハイパーカーボンだったころからずっと使ってます。
カスも鳴きも気にしなくなっちゃいました^^;

ウチのも14インチ化の予定ですが、現在パッドの減り待ちです^^
コメントへの返答
2011年4月21日 21:50
せっかくのCE28Nが真っ黒なんですよ(^_^;)

洗っても落ちないので今回はディクセルを！

よーちゃん.
2011年8月11日 8:28
はじめまして。

今頃なんですが、これフロントですよね？

ローター左右逆だと思うんですが…(;´д｀)

コメントへの返答
2011年8月11日 9:12
ディクセルは6枚スリットは逆に組むように推進しています。
その方が効率的みたいです！

12枚スリットは正転で組むようになっています。
12枚スリットは逆に組むとパットの磨耗が激しいみたいです！

   

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