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パッド比較をしてみました！

上がパッソ用13インチローターの純正パッドです。

下がブーンX4用14インチローター純正パッドです。

ブーンのが摩材が大きいです。
裏側の形状は同じでした。

パッソのブレーキを14インチ化に伴い、bBのキャリパーマウンティングが使えると言うことなのでトヨタネッツに行ってbBのマウンティングの品番を調べて来ました。


【14インチ化の案】
①キャリパーはパッソ用を使用

②マウンティングはbB用を使用してキャリパーを外側にオフセット

③ローターはプロジェクトμ SCR Pure Plus 6(ブーンX4用 SPPD103-S6NP)を使用

④ブレーキパッドはプロジェクトμ HC+を使用(ブーンX4(F732)又はbB(F119)用)



bB【QNC2#】フロントディスクブレーキシリンダマウンティング

品番:47721-B9010(右)
金額:6,600円

品番:47722-B9010(左)
金額:6,600円


次にダイハツに行って来ました(^o^)／

ブーンX4用マウンティングは単品販売はしていなくて、キャリパーAssy(ローターは含みません)販売になります(^_^;)

品番:47710B1080(右)
金額:22,800円

品番:47720B1080(左)
金額:22,800円

プロジェクトμのSCR Pure Plus 6 ローター ブーン【型式指定】:M312S (Custom RS)14インチはそのままパッソにポン付けできそうですね。

キャリパーそのままで14インチ付けている人もいますしね(^_^;)

実際はどうかな？