N・アシュレイのブログ一覧

https://youtube.com/shorts/Ry8Jb_mOCIU?si=r5SGTdqBx-_3eSh4

↑上のURLを開くと、「なぜ手頃なサイズとパワーのスポーツカーは絶滅したのか？」って💦

過剰な安全基準に、過剰な乗り易さを追求したマーケットの要望に応えた結果...
普通の乗用車にハイパワーエンジンを積んだクルマに、メーカーは答えられなくなったのね。

僕らが学生の頃には「ボーイズレーサー」なんて1300ccクラスの乗用車に、ハイパワーエンジンを積んで足回りとかを硬めた特別モデルが各メーカーのカタログに有ったし、手頃な中古車も結構流通してたよ。
若者の多くはクルマやバイクを趣味にしていて、モータースポーツにも興味を持っていたのを思い出します。

街の郊外や港/工業団地ではストリートゼロヨンなんか盛んだったし、夜の峠道やワインディングにも走り屋が集っていたよね。

チューニングSHOPは花盛りで、違法チューニングカーがそこら中を走ってたよね。
option誌やCARBOY誌みたいなプライベーターの改造情報誌なんてのも有ってね。
自分らでエンジンから足回り、SHOP顔負けのチューニングを趣味にするプライベーターなんてのも沢山いたよね。
僕も見よう見まねでS30Zを弄って遊んでいました。

あの頃は、手頃なスポーツモデルが中古車から新車までゴロゴロ有って、老も若きもクルマ趣味って多かったよ。
平均運転も上手くて、安全装備車の今よりもはるかに事故は少なかったと思います。
因果だね。

昭和/平成のスポーツモデル、何だかんだ乗ったよね。
S30Zx3台、AW11(MR2x3台、TE27トレノ、サイバーCRX siR、AE86トレノ、セフィーロGT、パルサーGTi、ミラ/アバンツァート、趣味クルマの繋ぎだったけど、CRXとAW11は外車並みに濃い味でした。
S30Zは、僕のクルマ趣味の原点だから別格ね。
240ZG以外はどれも30万円以下で楽しめた良い時代でした。

最近は安くなる前に輸出されて、遊べる車が無くなっちゃったのが悲しいね。

高校生の時に登場し心を鷲掴みにされたよね😅

翌年、大学生になって即手に入れました。
イタリア🇮🇹のNavaのヘルメットを被って、走りに行ってました。
腕は、たぶん無かったね。
よく死ななかったと思います。💦

転ぶ度に改造が進み、カウルは外され低めたクリップオンハンドル仕様に。
柳沢雄三さんのYuzoチャンバーをガンマ用に特注して、思い切ったレースポジションのバックステップに変えて、ファンビークル製のGP•RGBタイプのシングルシート仕様に。

もう原型の無いMyガンマが学生時代の相棒でした。
ほんと3000回転以下はチカラが無いけど、それが回してぶっ飛ばせって急かされている様で常にアクセル満開で楽しかった想い出です😅

大学卒業後、事故ったまま田舎に持ち帰りそのまま約40年近くガレージに放置。
もう動かせる状態では無い残がい。
良い１型ガンマがあればパーツを移植してもう一度あのサウンドとバイブレーションを味わいたいよね。
40年前は乾いた全開のチャンバーサウンドが、あちこちで聞こえていたと記憶します。
あの信号GPでフロントが浮きながらの加速が今でも思い出されます。
どこかに１型ガンマ無いかな？

https://youtube.com/shorts/UNJVhfDkoeM?si=EKs12f8WBOBWm6kX

https://youtube.com/shorts/NOLDREyeCKo?si=F03Uabn49hiJFwom

ショート動画を観ていて見つけたのね。

ミニマムな暮らしを実践するなら、キャンピングトレーラー生活はアリだと思います。

僕は、キャンピングカーを宿泊できる移動事務所に使っています。
移動できる別荘って感もできますね。

クルマはボロくてもイイ。
楽しさはそんなに変わらないので、買って始めた者勝ちって思います。
コロナ前は猫の面倒を義母に任せてハワイとか半月くらい毎年行ってましたが、義母も他界し猫２匹と一緒に道内の隅々を遊んでいます。

時間と宿に縛られない旅。
家業は温泉旅館業なのですが、僕は旅先の街中にパーキングして、美味しいお店をハシゴして飲んでそのまま寝る旅にハマっております。
猫達と一緒って言うのが特に気に入っていますね。

面白そうだと思ったら、安い中古で始めてみると良いね♪

https://amzn.asia/d/bypIJRL

今年も寒い季節がやって来ました。

キャンピングカーに積んでいるスリーピングバッグも冬用に変更です。

前にも書きましたが、この米軍スペックのスリーピングバッグが最高に心地よく眠れます。
僕はamazonで購入しましたが、今年も覗いてみると売られていました。
価格は3万5000円ほどです。

環境に合わせて重ねる枚数で、季節に合わせる感じですかね？
我が家はもっぱら寒い時期に使っています。
コインランドリー丸洗いOKなので、出先での急な洗濯にも困らないでしょう。

とにかく寒さを感じないで寝れるのが良いですね。

先日、妻の仕事の整体業で日高の施術会場(地域公民館)に３泊して来ました。
今回は、キャンピングカーが修理中だったので、ランドローバーに荷物一式を積み込んで会場泊に、板の間にマットを敷いてスリーピングバック泊でした。

室内気温も一桁前半くらい、３枚重ねの腰から上側はファスナーを開けてただ閉じるくらいで寝ましたが、明け方には暑いくらいに感じて目が覚める始末。
寒がりの妻も、快適過ぎてぐっすりと寝られたとか。

若い頃は安い寝袋で、何度も凍えるキャンプ泊を経験しましたので、寒いのと身体が痛くなるのはゴメンです。

災害時の事も考えて、この米軍スペックのスリーピングバッグは買って大正解の一つです。
暖かく寝心地良く重宝しています。
これからの季節の車中泊には「大活躍」すると思います。
皆さんも如何ですか？^^

60年代/70年代のショーモデルカーに乗りたいと思いませんか？

https://www.facebook.com/share/r/1aEayM7tp7/?mibextid=wwXIfr

僕はコンセプトが強く表現されたスポーツモデルが大好きです。

なので、若い頃に無茶をしてジウジアーロモデルのESPRITを選びました。
ほぼ平面のフロントガラスに、宇宙船の様な室内デザイン。
その現実離れしたデザインと走りのLOTUSの融合です。
目の前にプライスタグを付けて置かれていた時には、大森ワークスのエンジンを積み込んだ大事な240ZGからの乗り換えに躊躇はありませんでした。

スーパカーブーム以前の叔父の書斎で見た海外のモーターショーの記事に並ぶ、宇宙船の様なクルマたち。
それはフェアレディZとコスモスポーツくらいしか見たことのない、田舎の子供には衝撃的な感動でした。

あの頃のショーモデルカー、少量生産で作る工房は現れないものですかね？
この動画のクルマも、日常の足に使えたら毎日運転したくなると思います。

乗りたいのいっぱいあるよね。