コウカプのブログ一覧

心臓の異常が原因で肺水腫を起こしたまる。心臓の状態を確認するため、心電図を昨日取りました。結果はあまり良くありませんでした。



獣医からは「肺水腫を起こした犬の平均余命は9カ月です。それより長生きする子もいますが、2年3年生きることはなく、天寿を全うすることは無いと思ってください。」と言われました。



「ということは、良くてあと1年の命ですか？」と問うと「そうです」といわれました。



肺水腫を起こした犬の平均余命が9カ月である事は、事前にネットで確認していたので、驚きませんでしたが、



「天寿を全うすることはない」とはっきり言われるのは、やはりこたえます。



ステージ４の癌になった家族の余命宣告を受けた時は、こんな感じなんだろうか。



薬のおかげか今は落ち着いていて、わしが昼寝をしている時もいつものように腹の上に乗って来ます。



病気になってしまったことを、とやかく言っても仕方ありません。



来年の桜も、この子と一緒に見られたら良いのですが。



残された時間、可能な限りこの子と過ごす時間を多くしたいと思います。

キャラを発注した時は、まるの病気は発症していませんでした。
正直、ここ2週間まるの病気で車どころではありませんでした。



ただ、車屋の従弟に発注したキャラを受領しない訳にもいきません。



と言う事で、キャラが納車されました。



AZ１と同じ青です。



思ったよりキャラの車名表示が大きいです。



やはり日本車唯一のガルウィングは良い物です。トヨタのセラはガルウィングと言ってもバタフライ型なので、純粋なガルウィングはAZ１キャラだけです。キャラのレポートは後日掲載します。

昨日の夕方、まるちゃん動物病院を退院しました。4/3～6の四日間の入院でした。



病名は心原性肺水腫でした。ネットで調べたら肺水腫の場合、死亡率は30％だそうです。獣医が「万一の時は覚悟しておいて下さい」と言っていたので、発病時危機的な状況であったのは間違い無いです。



今はすっかり元気になって、とりあえずほっとしました。



車に乗せても、いつもの笑顔が戻ってきました。



ただ今回の病気は心原性、つまり心臓に問題があるということでした。心臓が弱って来たことにより発症した病気です。肺水腫を乗り切ったとしても、心臓が弱って来ていることに変わりは無く、いつ再発してもおかしくありません。



ネットによれば、肺水腫を発症した犬の発症後の平均生存期間は平均9カ月でした。まるは今まで病気らしい病気もしたことが無く、先代のぼんちゃんが17年生きてくれたので、まるもそれくらい生きてくれると、勝手に信じていました。



これから先あまり長くは生きられないかもしれませんが、悔いが残る事の無いよう、最大限の愛情を持ってこの子に接したいと思います。このブログのまるの写真は全て本日撮影した物です。

ここ1週間程、まるがやたらむせるようになりました。



ちょっと調子が悪いのかな？くらいに思っていましたが。



昨日むせるのが止まらなくなり、出たよだれには血が混じっていました。



ごはんも食べなくて、呼吸するのも苦しそうです。



あわてて動物病院へ連れて行ったら、速入院となりました。



肺水腫という肺に水が溜まる病気で、死亡率も高いようです。



獣医には万一の時は覚悟しておいて下さいと言われました。



ここ2・3日が山場のようです。週末に従弟の車屋へ行ってキャラの引き渡しを受ける予定でしたが、キャラの納車は急遽延期です。まるちゃん！死なないで！絶対良くなって！君はわしの子供や。君のいない生活は考えられないよ。

2021年1月に購入したAZ1。購入先のAZ1専門店とトラブル続きで、最終的に修復歴無しで購入したにも関わらず修復歴が判明して、半年で返品するはめになりました。

正直自分の車人生において、最大の不愉快事でした。精神的ダメージが酷く、一時みんカラも全く止めていました。

しかし、AZ1自体は嫌いになった訳ではありません。乗ったのは半年でその間トラブル続きのため、走行は1000㌔程でした。所有半年、走行1000㌔では、車の本質を理解するまでは至りませんでした。ただ、AZ1がABCトリオの中で、極端に売れなかった理由というのは、何となく分かりました。



カプチーノにはトランクがありますがAZ1にはトランクがありません。ABCトリオで同じミッドシップのビートもテニスラケットくらいしか入らないとはいえ、一応トランクはありますが、AZ1はありません。



また、AZ1はグローブボックスも有りません。そのため、運転席の後ろに書類入れをくっ付けて車検証を入れていました。ミッドシップでトランクを付けなかったのはエンジンルームの関係で、付ける事が出来なかったのかもしれませんが、グローブボックスを付けなかったのは理解出来ません。



また、フロントにはスペアタイヤを収納しようとた形跡がありますが、スペアタイヤは有りません。これは開発当初、スペアタイヤはフロントに収納する予定だったのが、衝突試験を行った際にスペアタイヤがステアリングシャフトを押し、ステアリングホイールがドライバーに向かって突き出すことが分かったため、急遽助手席後ろにスペアタイヤを納める事になったそうです。ABCトリオのビートがきちんとフロントにスペアタイヤを納めているのに比べて、お粗末と言わざるを得ません。



ただ、問題は色々あっても大学を卒業して初めての車を購入しようとした30年前、１８０SXと最後まで悩んだAZ1は忘れられませんでした。



2021年7月にAZ1を返品して以来、返金された購入金で車屋の従弟にAZ1を探してもらっていました。条件は修復歴無しである事、走行10万㌔以下である事、点検記録簿がある事でした。



自分がAZ1を購入した2021年に比べ、90年代の旧車の高騰は激しく値段がどんどん高くなったのに加え、AZ１は元々グローブボックスが無いので点検記録簿が残されいる事が少ないので、条件にあう車がなかなか見つかりませんでした。元々AZ1の生産数は4,400台、キャラが500台余り、AZ1とキャラ併せても5,000台有りません。希少車なので条件に合う車が見つかるのは難しいかなと思っていました。



先日車屋の従弟から「キャラだけど事故歴修復歴無し、点検記録簿有，走行85,000㌔でツーオーナーの車がオークションに出てるけど、どうする？」と電話が来ました。「返金された金額の範囲であれば入札してくれ」と回答しました。



あまり期待はしていなかったのですが、従弟から連絡があり「落札したよ！」とのこと。と言う事で、AZ1はキャラになって戻って来る事になりました。納車されましたらご報告します。