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『東方Project』として1996年～現在まで続いている同人ゲームをケイブが二次創作のシューティングゲームとしてスマホアプリで2023年～配信を始めたもの。

『東方Project』同様、弾幕シューティングだが、『東方Project』が縦スクロールなのに対して『東方幻想エクリプス』は横スクロール。
同じケイブより2015年～配信されている『ゴ魔乙』が縦スクロールなので、ケイブとしてはスマホアプリのシューティングで縦スクロール、横スクロールを並べた感がある。

敵キャラの弾幕はとんでもないんだが、難易度としては無理なく続けられるように易しめ（ただし、とんでもなく難しいステージも用意されている）。
なぜ弾幕がとんでもないわりに易しいかというと、当たり判定が小さいのもあるが、このゲーム、条件が整えば自機の攻撃で相手の弾を破壊することができるため。

ゲームの目的としてはステージクリアそのものよりも、高いスコアを出すことによって複数のキャラを育成していくという要素が強い。

バクチク。
群馬県出身のロックバンド…だが、メンバーは典型的なロックがあまり好きではなくニュー・ウェイヴ、テクノの影響が強いとされる。
1985年から活動。
2023年、Voの櫻井敦司がライヴ中に死去したが、バンドは活動を続けている。

デイト・オブ・バース。
福岡を拠点とし1985年～活動するバンド。
メンバー4人のうち3人が兄弟で、女性VoのNoricoはDsの妻。
1960年代ポップロックにインスパイアされた曲調。
1992年に“You Are My Secret”がフジテレビのドラマ主題歌となり全国区のバンドになった。

15年ぶりに小田原にある神奈川県立生命の星・地球博物館に行く。
3階までの吹き抜けの展示室に巨大な恐竜の骨格標本、動物・植物・昆虫の標本を展示してある。
わりとコンパクトな造りで1時間あれば全部見て回れるので、県外から来る人は小田原城など他のスポットと組み合わせて訪問したほうがいいかもしれない。
客層はアラフィフの私よりふた回りくらい若い子連れのファミリーが中心、オヤジひとりだと少し館内で浮き気味である。
ズーラシアでツキノワグマなど見ているので日頃から職場などで「クマがきたら、こうだよ、こう！」と撃退シミュレーションを演じて同僚を辟易とさせてる私だが、ヒグマの標本のデカさにビビり「これはちょっと…無理だね」と彼我の実力差を改めて認識する。
というか館内に居並ぶ巨大生物に囲まれて、人間とか多少こざかしいとはいえこんなしょぼいスペックでよく生物界のてっぺんとれたなと思う。

ウチのゴルフⅤ、まだまだ乗れるしすぐには買い換えないという前提だが、次のクルマは正直VWじゃなくプリウスかなと思ってるので試乗してきた。

いざ買い換えるとなると最近のVW、あまり壊れてほしくないところが壊れるのでわずらわしく思い、気が乗らないというのがひとつ。
私が買ったころと較べると価格が上がり過ぎてるというのがもうひとつ。
その点、トヨタはそうそう壊れないうえに価格もまだ庶民的なレベルという明確なアドバンテージがある。

プリウス、60系に関してはデザインが流麗で工業製品ぽい堅実さも兼ね備えており、かなりいいと思う。
現行に関しては明確にクーペボディで、トランクスペースも狭く、ドライバースペースもタイトで、これ系のスペシャリティカーっぽいのって昔から売れない代表格なんじゃないかと思うんだが、けっこう売れてるのはプリウスというネームバリューか。
で、乗ってみてどうだったかというと「オール75点」な感じなのよ。
「70点」だと「いいんだけどね」で終わるとして、「80点」だと買い替え候補に入ってくるとして、いかんともしがたいもどかしさが残る感じ。

「オール75点」って、アクセル踏む、加速するパワー感、ブレーキのタッチ、曲がるセッティングもそうなんだけど、シートの出来とか、内装の質感、各部操作の節度感、メーターの視認性、タイヤサイズの選択、果てはドアを閉めた際の音まで「75点」な感じで「うーん」となっちゃうのよ。
今どきこの価格ということを考えると「このくらいかな」とメーカーが線引きしてるラインは正直がんばってると思うんだけど、ユーザー目線だと「ここまでがんばったんなら、もうちょっとやれたでしょ」感が残ってしまう。
「そこまでこだわらないよ」というスタンスの人だと、これが「思ったよりいいじゃん」につながるんだけど、というか私も最近は「そこまでこだわらないよ」というスタンスになってたと思うんだけど…うーん。
とはいえ、全然琴線に触れずに「ふーん」と思うクルマが大多数のなか、こういうじれったさをクルマに感じること自体がだいぶひさびさではある。