駆動系交換後のインプレ(備忘録を兼ねて)

長距離はまだですが近所をうろちょろしただけながら、交換前との違いがわかった分だけのインプレです(^_^;)

まず…交換前の状況ですが
プーリー側のフェイス…アドプロの１４度
WR…Ｄｒプーリーの１５ｇ
プーリー…キタコのType X ハイスピード
ベルト…デイトナの強化ベルト
ここは今回は交換していません。

クラッチ側
センタースプリング…デイトナの10％up
アドプロのベアリングスライダー追加


出足が回転数が上がってる感があります。タコメーターをつけてないので具体的にはわかりませんが(^ー^;A

走り始めると逆に回転数が下がってる感があります。
巡航時の市街地を流す感じの走り方ではアクセル開度が交換前と同じくらいでメーター読みでマイナス５～８km。

巡航時からの再加速は機敏になりましたね。



あくまで個人的な見解です。
違うと言われても困ります



少し脱線しますが書店でこんな漫画を見つけました♪