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整備手帳

作業日：2019年1月13日

カムチェーンテンショナーリフタ交換(カムの異音修理)

Item: カムチェーンテンショナーリフタ交換(カムの異音修理)
Author: 鱈｜ω・`)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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最近、朝一エンジンをかけるとシャリシャリ音が出始めたので交換してみました。用意したのはこの絵の３と５と７と８と９です。

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現物。２りんかんで発注しました。
３＝リフターASSYテンショナー→14520-KVY-901
５＝ガスケットテンショナーリフター→14560-KCW-851
７＝スクリューパン６×６→9005-KY7-000
８＝Ｏリング1.5×9.5→91306-MG3-000
９＝ボルト,フランジ6×22→95701-06022-00

これはJF28(初代)の型番です。パーツリストでは２代目は型番が違います。何がどう違うのかわかりません(^_^;)

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交換場所にアクセスする為に
リアキャリア＆ボックス、シート＆メットイン、サイドカウル＆テール、給油口を外します。

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対象物はスロットルボディの下なので固定されてるボルトやコネクタを外します。あとエアクリーナーをボックスごと外さないとスロボがずれてくれません。

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外したもの(右)と新品(左)

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取替完了。
ここでエンジンがかかることを確認しました。異音は消えたっぽいです。
あとは外したボックス等を復旧して終了。

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75,087kmにて。
もう替えることはないはず(^_^;)
special thanks byぶったまんさん
色々アドバイスありがとうございましたm(__)m

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この記事へのコメント

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ぶったまん

2019年1月14日 17:58

こちらこそ、ありがとうございました。
同じJF28なのに随分と違いますね。
自分の整備手帳と見比べてJF28-11では配線のクランプ位置が違ってることを確認しました。JF28-10はパズルです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/5119344/3/note.aspx#title

コメントへの返答

2019年1月14日 18:13

初代と２代目の違いは給油口の開き方だけと思ってましたが見えないところで改良されていたんですね。
こちらこそ勉強になりました。
ありがとうございました。
それにしても初代のパズルは誰があの着地点を思いついたんでしょうね(^_^;)

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