TDR50　キャブセッティング備忘録　①

前回セッティングしたのはいつだったか，たしか燃費向上をテーマにやったと思う。

で，今になって乗ってみると，薄い感じがありあり。
そこで今回は，パワーを求めてセッティングし直し。



エンジン・キャブはDT200R(37F)ノーマル。
エアクリはK&Nのパワーフィルター。
排気管はSDR純正。（首元で10cmほど延長加工）

メインジェット（ノーマル140番)
135番⇒145番：スロットル全開で，中回転まではOK，でも高回転ではまだ薄い感じ。
たしか160番までジェットは有るので，あとで上限を探ってみよう。

クリップ位置（ノーマルは上から4段目）
2段目⇒4段目：中開度のピックアップが改善した感じ。

スロットル半開以下は不満が無いので，パイロットジェットは変更せず。

ついでにギヤオイルを交換(650cc)，これも前回いつだったか。。。

セブンが車検に出ていて車庫が広いので，快適に作業が出来ました。(^^
もしかして，セブンって邪魔者？














いやいや，そんなことはありませんよ。