ちゃうきちのブログ一覧

十数年の間、この車には本当に楽しませてもらいました。購入当時、その高速安定性や加速性能に驚かされたこと、いまでも鮮明に覚えています。それ以上に、GTRを通して色々な方々と出会うことが出来たことが最高の財産です。

まだ次の車は購入してませんが、自動車税が重課税となったこと、ここ最近の35価格の上昇により、想像以上の買取価格となったことから、急遽売却することにしました。

ちなみに、100台限定「抽選販売」の「T-spec」は、応募したものの当選しませんでした。追加販売の2次抽選も、どうせ当たらないだろうな… と辞退です。




フロアマットはまだ綺麗なので、今回はフロアマット抜きで車を売却しました。次の車に使えるか！？使えなければ、ヤフオクに出品かな…😅

寒冷地仕様ではない9セグの初期型リーフで、またこの冬を越すのが辛そうなので…

ZE1リーフと入れ替えです。ヒートポンプエアコン、シートヒーター、ハンドルヒーターもあるので、快適にこの冬は越せそうな感じです。

この写真の翌日、7年間お世話になったZE0リーフは買取店に引き取られて行きました。

電動駆動車の楽しさを知ってしまうと、なかなか離れられないかも…

9セグになって、そろそろ1年くらい経ちます。久々にLeaf Spy を繋いでみました。走行距離 57000キロ、SOH は 67.8%でした。

初期型リーフなので、夏場ならともかく、この状態で冬を乗り切るのは辛い…

今日、バッテリー が10セグになってしまいました。現在のSOH は 78、走行距離は34000キロ。もう少し後だと思ってたのに…💧

前回 11セグになったときは SOH 83でした。他の方のブログなどでは、10万キロ走ってまだ11セグの人も多いので、走行距離よりも経過年数劣化の方がバッテリー容量に影響が大きいような気がします。

夏場はこれでも問題ないけど、冬場は辛いな…💧

いまさらですが、有料版のLeaf Spy Pro を導入です。無料版では表示されないサービスメニューにて、自動車速ドアロック、解除ができるようになります。

時速25キロで全ドアロック、シフトパーキングで全ドアアンロックの設定で使ってます。走行中に子供が後部座席でドアを開けそうで怖いので… 自動ロックはとても便利です👍







その他、無料版では表示されない走行バッテリーの情報も見られるようになりました。とは言え、自分では理解できないような情報も多いけど…😅