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  5. 【速報】イプシロン成功と同日、パルサーN15 ＦＲＰバックドア 試作１号 発射成功の　一報が入った [SHIO ☆]
イイね！
   
2013年09月15日

【速報】イプシロン成功と同日、パルサーN15 ＦＲＰバックドア 試作１号 発射成功の　一報が入った

【速報】イプシロン成功と同日、パルサーN15 ＦＲＰバックドア 試作１号 発射成功の　一報が入った さて
PTA　子育てに　無関心な
　ＨＥＮＴＡＩな皆さま　お待たせしました　♪



　パルサー　バックドアの　速報で～す


Aloe屋さんの
　掲載許可を　いただきました　・・・





試作１号　完成　♪　　（大きな画像で）





気になる　重量は

４.５kg　でした




ドア単体の重量　１０.５kg に対して

６kg の重量減　♪



外周、裏を削るのでもう少し減りそうとのこと・・・



　６kg ぴんときませんね　・・・



計って見ました　　６.２kg






　ＫＹＢのパンタジャッキ　６.２kg 　と　鉄アレー　６kg　♪






こんな重量物が　

　ヨー・ピッチ、ロール　と　
モーメント　に利く　車両後端部に　
乗っかってることを　想像してくださ～い　(*^^)v




　ドーン　！！！



　あくまでも　鉄板・パネルの変更です

その他の部品や　ガラスの変更で

更なる　軽量化も可能　♪







うん・・・

　楽しみですね　～







日産系　エアロパーツ　♪
関連情報URL : http://www.crazyhornet.com/
ブログ一覧 | パーツ | 日記
Posted at 2013/09/15 00:39:25

   

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この記事へのコメント

HITOTSUYA
2013年9月15日 11:41
スゴイネ！
改めて純正ハッチ、重たいですね。
コメントへの返答
2013年9月15日 12:41
トータルでは22kgですからね…

ただ、
その頑丈さゆえ、
某軽量ライバル車より、
販売台数に対する生存率が
高いとも言えますね ♪
HIRO15
2013年9月15日 18:44
3秒台も夢ではありません（＠＠）
コメントへの返答
2013年9月15日 18:54
四十代のうちに、
達成するのがもくひょうで～す♪
まずは、夢の4秒台 (^o^)
nave-ir
2013年9月16日 0:09
こんばんは。
初コメになりますねw

ハッチの軽量化。。。
いよいよ王手の領域まで来てますよね。。。
FF最速伝説、楽しみにしています♪
コメントへの返答
2013年9月16日 0:19
こんばんは～♪
ご無沙汰してます
多分、本庄以来… f(^_^;

まだまだですよ～
軽くなるし、
足も ブレーキも ネタは 尽きません

カルソニック・プラメーラは、
59秒台だったようで…
これが、日産FF NA 最速かと♪
プチおやじ
2013年9月16日 17:41
カタチが見えてくるとキタァ〜‼ って
なりますね♪
さすが、匠の技＼(^o^)／

沢山のオッサン技が集まり、、、
最後はオヤジの☆が熱いソウルで
それらを神業コントロールするんです！
老い⁉ いやいや
次なる領域への進化に期待っ♪
コメントへの返答
2013年9月16日 18:12
こんばんは～♪
ほんと、流石、匠の技ですよね～

装着トライアルとかで、
更に実感わくのでしょう(^^)

ノーマルベースなんで、
ドレスアップに振るとか、
更に機能的にするとか…
可能性も広がると思いま～す(^-^)v

   

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何シテル？   07/01 14:06
希少な　NAパルサーで　筑波2000を走っていたのは４０0代 。 眼病を 患い ５０ で ドライバーを引退。 現在は、ナビゲーター 兼 ３台の クルマ...
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