ハンドルの左右振れ・その後

昨日は休みだったのでディーラーへ行って来ました。生憎とフロントはお休みでしたが、ハンドルを取られた経緯を説明すると・・・案の定聞いたことがないとのこと。推察するに摩擦係数の低い路面での電動パワステ故の挙動かアンチスリップデバイスの介入でスピンを防ぐ為の挙動か・・今度パワステに詳しい者に聞いてみますとのことでした。私的には後者の方の様な気がします。その他にかまぼこ状や轍のある舗装路でハンドルを取られることはMiToの場合多々あるようです。車体にしては過剰とも言える太いタイヤの影響も大きいのでしょうね。18インチだと更に顕著なのかな？いずれにしてもそうゆう味の車ってことでしょう。（だからと言って不満な訳でもありませんが。）