ブラックジャケットのブログ一覧

久し振りにディラーへ遊びに行きました。みんからやWEB CGでデビューの500の2気筒タイプは今暫く先らしい。エンジンの目方は油圧バルブ駆動メカとターボ搭載の為現行モデルより重くなってるそうです。

この間から気になっていたハイオク仕様車にレギュラーを入れたらどうよ？の疑問を投げかけてみました。壊れはしないが、エンジンの始動性、燃費、トルクが悪化するそうです。実際にプントかなにかへ入れて試したらそれらが顕著だったと言ってました。間違ってレギュラー入れて大騒ぎなった顧客も過去おられたそうですが、そうゆう時には「これ」です！」と言って見せていただいたのが写真のオクタン・ブースター・・・え〜怪しい〜？また添加剤の類い？(笑)

ウルトというドイツ製のガソリン添加剤（オクタン価補正添加剤）で
 1本300ml   1,470円　ガソリンに対して0.5％を入れると2〜5ポイント（％）オクタン価が向上するとあります。

 国内レギュラーのオクタン価はほぼ91らしい。91+5=96で日本工業規格のハイオク値という計算ですね。最初からハイオク入れた方がずっと安いので、あくまで緊急時用かなぁ。説明にも間違えてレギュラー入れてしまった時に・・・とあります。

 サーキット行った時に密かに入れたら効果あるのかなぁ？
或は空気の密度が低くなる夏場に入れてみるとか？

給油しに行ったらハイオク163円/l！給油制限等はありませんでした。
 

当地は穏やかな彼岸の入りでした。太陽が真東から上って真西に沈み、昼と夜の長さが同じになる日が21日。その前後それぞれ3日間を合わせた7日間を彼岸会（ひがんえ）と言うそうです。正確には3月18日が入りで24日が明けとなり21日は彼岸の中日という訳です。

 墓参の帰路、牡丹餅ならぬロールケーキを買って家で頂きました。(美味)
 ちなみに春は「牡丹餅」こし餡、秋は「お萩」つぶ餡なんだそうです。
 う〜ぼた餅食べたくなって来たぁ。(笑)

明日は墓参り行だし、そろそろ給油しておこうとG.Sへ。
デカイ張り紙で「給油制限20リッターまで」・・・
噂は本当でした。迷わずハイオクを給油しましたが、MiToへレギュラー入れたらどうなるんだろう？

取り説を読み返して見ると「どんな場合でも無鉛プレミアムガソリンを給油しろ」と書いてあります。
調べると日本工業規格JISではオクタン価96以上。実際のところはどうなんでしょう？どうやら各社98〜100辺りらしいですね。

 欧州のレギュラーが95位だそうですが本国ではレギュラー指定なのかなぁ？

 いろいろ調べるとフェラーリにレギュラー入れてる方もおられるようですし、自己責任でってことかなぁ。

 まだ保証期間内だし、ハイオク以外は止めておくことにします。

この記事は、「東北地方太平洋沖地震」義援金募集のお知らせについて書いています。

 被災された方々に心よりお見舞いを申し上げます。
少しでもお役に立てればと思います。

1点限りのプレミアム・ミニライト・・・ではなくて・・景品の無料のミニライトに立体シールを貼っただけなんですけど、それが何か？(爆)

 ジェームスでいただいた景品のライトです。
黒いゴムボタンを押すと〜8点の白色LED〜スポットライト〜赤の点滅〜オフと動作します。下の写真は多重露光ではなくて3枚の写真をPhotpshop上で適当に重ねただけです。適当なのでブレてます。(笑)

作りはなにせ景品なんで安っぽいですが実用的ではあります。賑やかしにアルファロメオ、フィアット、ランチャのシールを並べて貼ってみました。今年の合宿に役に立ちそうです。(笑)