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Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？

重さ、耐久性、・・・色（見た目）

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。

ＧＲＢにcaosを使っているが、標準サイズは重すぎたので
Type/c 用の 60B19L を使っている　軽さは正義
電装品へのこだわりはあまりない

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

2018年からの使用
不定期に乗る車なので、2度ほど上げてしまっているので、現在は常時監視モード(充電器接続モード）で使っているので寿命や耐久性などがわかりづらい
単純に青い色は車のカラーに合っていて良いｗ

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。

フェアレディＺ HZ31 　＞　N-100D23L/C8

NHKは
親が視聴していたので
契約し受信料も払い（未納はない）
見る人が居なくなったので
正規の手続きで
解約処理を行い
受理され今に至る

正規の手続きで
解約したものの
翌年　NHKからの訪問があり
契約を迫ってきた
「解約」の記録がないのか？と聞くと
あれから状況が変わっていないか確認しに来た」と

普通の営業活動であれば
「褒められるめもの」だが
NHKとなるとタチが悪いだけにしか思えないｗ

それから
何度か不在通知のような
「来ましたよ」通知が入ってきたことがあるが
訪問は途切れていた

2，3年前だったか
名前なしの住所のみの封書が
2度ほど来たことがあったが
またしばらく途切れる

先日新たな刺客が・・・

名前も住所もない
封も閉じられていない
「チラシ」のような投函が入っていた
未契約の住宅に
「受信料の案内」とは失礼ではないのかな？！



しかも問い合わせ番号は
0120　から　0570 に変わってるし！

もうここまでくると
［金の亡者」にしか見えない！

もうかれこれ10年が経過

今もそうだけど
全然自転車の知識もなく
何となく乗りたいと思って買った自転車

確かカラーバリエーションに緑があったので
これだって思って店に行ったはず・・・
他にもオレンジも良かったので緑かオレンジ希望で見に行った！



8月のこの時期は
すでに次年度モデルに切り替わり始めていた頃で
2016モデルは在庫限りで
サイズも一つ下のMだったかな？でカラーは白しかなかったｗ

2017モデルのカラーとか仕様が
好みではなかったので
「最後の一台」という究極の決まり文句で
決めた経緯があるｗ

これまでの乗り物系の選択に
「白」という選択肢は自分の中には
無かったが
ラメの入った綺麗な塗装で
差し色とのバランスも絶妙で
「白」は実際に持ってみないとわからない色なのかなと思った

あまり他と比較したことはないので
TREKの特徴とかもぜんぜんわかっておらず・・・
塗装が綺麗との記事をみたこともあるが・・・
横からみれば
シンプルにTREKのロゴしか見えず
ボディやフロント、リアに差し色が入る

ただ、この差し色の入れ方が
普通は外側にするのが当たり前だけど
見えにくい内側に差し色を入れるとは・・・
自転車にしか出来ないものなのかなと
当時も今も感心している





31,2度までなら
何とかなるが
ここ数日の34,5度は
さすがに自転車に乗ると
へばりそうなので見送っているが
もう少し気温が下がったら
またガレージ通いに乗ろうと思う＾＾

※公式HPの写真でも
　クランクアームは「シルバー」だったりするが
　実際に買ったものは「黒」だった
　結果、黒の方がバランスが良いと思うので
　良かったけど　在庫切れで黒パーツを付けたとか？！
　自転車の世界はこんなもんなのか？！

錆び取り前は
カラーの世界だったが
さび取り後は
カメラが壊れてしまったのか？って
思うくらいモノトーンの世界に変わる！

今回は
ガソリンの固形化物がなかったので
事前の洗浄に力を入れていなかったので
汚れが残ってしまっていた

色が付いているところは
錆が残ってるというより
汚れが付着していて
その下にある錆が取れていないところ　かも



給油口周り
あふれたガソリンを逃がすドレン管があるので
なかなかチェーンが当たらない



ガソリンコックの奥の方も届かなかったのか
やり残してしまい色（汚れが）が残ったままだった
タンク天面もチェーン洗浄（チェーン入れてガシガシする奴）が
足りなかったのかも知れない

まぁこんなもんでしょう＾＾

次は錆びた箇所の補修に取りかからねば・・・

追記
ゴム栓はちゃんと仕事してくれていたので
液を部屋にぶちまけることはなかったが
・錆び取り剤が反応しガスが出てタンク内の圧力が上がった
・負圧コックのシールが劣化していた
のダブルパンチで
コックから液がポタポタにじみ出ており
タンク周りのカーペットがびしょびしょに
なってしまっていたｗ

密閉も大事だけど
ガス抜きも考えないとダメってことですね！
難しい・・・

連日の34～35度
今までかろうじて
西日本の高温エリアを外れていたが
ついに今週は仲間入りの模様
予報では明日まで快晴の高温（猛暑）が続く見込み

ということで
昨日の続き
タンクをひっくり返しただけｗ
室温は35度体をキープしているので
効果は少し出るかなと・・・？！

場所は自宅の車庫の上の部屋（屋内）
給油口と燃料計の穴をゴム栓で塞いでいるが
押し込んであるだけなので
圧力や水の重みで外れたら
18Lのさび取り液が床にあふれ出すことになる！ｗ
車庫上の安い造りの部屋なので
液が漏れたらインプに直撃しそうｗ



※2号車のタンクなので
　使用してきた経緯は知らないが
　コック周りとなぜかタンクの下面の右側が
　激しく錆びて塗装が剥離してしまっている
　タンクの縁（上下の溶接箇所）が錆びてるのは
　わかるけど・・・
　錆び取り終わったら補修するけど
　まぁほぼ裏側で目立たないところなので
　簡易的な補修で大丈夫でしょう！＾＾