catwalkのブログ一覧

現在 ETCは3台

×　GRB 旧タイプ型　(DIU-5300)
×　ZX-9R GRBと同じものを自主運用 (DIU-5300)
○　ZX-10R 新システム対応型 (JRM-21)

3つの内　2つもNG状態

どのみち交換しないといけないなら
ギリギリになって品薄＝値上がりが予想されるので
早々に対応してしまった方がお得？！
それに
せっかく不要になったETCを自主運用で
復活したのだから使えるうちに
この際 KR-1R に移植して選択肢を増やしておくのも
いいかも知れない

GRB はもちろん車用の 2.0じゃないのを適用 (DIU-9500)
ZX-9R はバイク用の 2.0を適用 (JRM-21)
ZX-10R は 2.0付いているのでそのまま (JRM-21)
KR-1R は ZX-9R の自主運用を移植して ～2030まで使う！ (DIU-5300)

本来ただで配るべき機械(個人の願望)を
またまた訳のわからないところで
買い換えを強要されるのは
納得しがたいが
まぁゲートが開かず
悲しい思いするのも

何なんで・・・ｗ

PS
※もちろん
　バイク用ETCは
　高い機器価格に加え
　工賃と抱き合わせ販売する
バイク屋で買ってセットアップも
　同時に行う・・・わけねーだろｗ
　ダークサイドで入手し
　自分で付けて
　登録してくれるところで
　セットアップ！

梅雨の晴れ間をみて
9Rを車検に出す

平日のSAは
営業トラックばかりって
トラック置き場前で撮れば
トラックしか写らんｗ


カワサキ プラザ石川といきたいところだが
今回も預け先は　カワサキ プラザ富山ｗ
高速乗ってひとっ走り～

前回は2ヶ月掛かったが
今回は2週間で出来るそうだ
陸運に持ち込みせずに出来る様になったことと
やはりカワサキ プラザ石川が出来て
福井や石川のお客さんが激減したそうなので
その影響（おかげ）で早く出来るっぽいｗ

2026モデルとしてなんとかぎりぎり間に合った
10Rの新型
富山のお店にも2～3台入る予定とのこと
1台は紐付きのようですが
1台（黒系？）はまだフリーだとか

なかなか目にすることが出来ない車種なので
車検上がりに入荷していることが期待されたが
今の所は7月下旬の予定らしい・・・
もちろん？！
最初で最後の入荷になるでしょう」とのコメントｗ

興味のある方は「まだ間に合うかも」？！ﾃﾞｽ


帰りは
近場の駅まで「のるーと」使って
後はひたすら各駅停車の電車で帰宅
代車も選択肢にあったが
代車待ちと天気を天秤に掛け
なかなか乗ることがない電車も
たまには乙なモノ

プロテクター付いたジャケットと
ヘルメットは手荷物として携帯


期末試験期間中なのか
駅や電車は高校生でいっぱいだった！
間近で見る最近のJKの迫力は凄かった！
女性は集団になると
何か得体の知れないパワーを生むｗ

会話が聞こえてきた
「マグニチュード1変わるとエネルギー量は32倍
　2変わると1000倍・・・」
ん？マニア？
あっ数学か物理の問題？！
やっぱり試験期間中かーｗ

来年2月に配信されるという
ワンピースの再アニメ化 「THE ONE PIECE」

リメイクとか言ってるので
あの話数をまた作り直すの？って
意味あんの？
何ふざけたこと言ってるんだろうと
思ってたら

コミック 7話相当を アニメ 1話で話を進める模様・・・
あまりに長くなりすぎているので
新規ファンの開拓のための広報用アニメって
位置づけなんでしょうけど・・・
タイムパフォーマンス重視の今の世代向けって奴か？！

初回のアニメでも
かなりの再現度があったと思うので
クオリティはリメイクする必要は感じないし
一度アニメを見てる人なら
コミックのデジタルカラー版で十分！
というより原作なので十分は失礼ですが
モノトーンでみる原作は
あまりに情報量が多いので
ごちゃごちゃしてるし見にくい！って
意見もある中
色を塗ることで
原作の出来の良さを改めて知ることになりました
ストーリーもさることなががら流石ですね

※「デジタルカラー版」
　アニメを彷彿させる色使いで
　クオリティが非常に高い！
　コミックを見ているのに
　脳内補正が働き
　まるでアニメを見ていたように
　動いていた記憶が存在するｗ錯覚に陥る！

　個人的には
　ワンピースは
　コミックのデジタルカラー版だけで十分満足派ﾃﾞｽ

例年多くあるパターンは
8月に来年の年号が
付与されたモデルが発表＆発売

EURO5+への対応の影響か
2025/8 に発表＆発売がなかった10R
新しいモデルの発売が
2026/8/1 と発表されているが
モデル名的には 2026年型となっている

これ 2027にしないと
他のモデルと呼び方が違うことになり
ややこしいのでは？と思うが
Kawasaki の意図がよくわからない？！

前にも書きましたが
今回のカウルの刷新は
好き嫌いの好みの問題になりそうですね

2021～2025モデルが
刺さった人にはあまり刺さらないかも知れないし
6R系のデザインが好きな人には
こっちの方が刺さるのかも？！

Kawasaki USA のHPでは
17,999ドル
これ円換算(161.5)すると 290万円
(米国は ABSレスモデルも出てる！ 1,000ドル安い)

ただでさえ国内で入手が困難だと言われる10R
今度のモデルも
これだけ円が弱く推移すると
輸出向けに割り振りたくなりますよねｗ
どれだけ国内店舗に割り振られるんだろう・・・
国内で売るよりアメリカに売るだけで
40万円も高く売れますんでｗ

ちょうど良い写真が
ネット上に転がっていたので拝借 <(_ _)>

初代の KR-1の印象
　白とライムグリーン
　ライトで爽やかなイメージ
モデルチェンジ後の印象
　黒とライムグリーン
　一転してダークでヘビーなイメージ

モデルチェンジ後は
初代よりはマシになった感はあったが
初見で違和感があった

カワサキのフロントフェンダーの配色は
こだわりがあるのか
何かデザイン上のポリシーなのか
違和感を覚えることが多いｗ

写真の2台
モデルチェンジ後のカラーだけど
内一台は
一箇所　その違和感がある場所を変更している

全体のバランスからすると
右のノーマル状態が良いのかも知れないが
どうも「流れ」的には
左の組み合わせが好み？！ｗ
（まぁ自分も同じことしてるので）

でも見慣れてくると
右のノーマルの組み合わせが
より自然な感じに思えてくる・・・？！


どっちが正解なんだ？！（バランス的に）

※初代の白ｘライムグリーンでは
　フェンダーが緑だったので
　フェンダーの取り寄せだけで
　色チェンジが出来た
　よって黒も持っているので
　気分によってチェンジすることも可能＾＾ｖ