スクランダークロス

既に先週のハナシですが、ようやく苦労して自家塗装羽根が仮装着されました。

コレはコレでなかなかマッチングも良好で自分としてはイイカンジになったと思います。
実はもう少し手を加えるつもりなので、完成後に再度詳細をしたためたいと思ったりしております。

しかし、過去のローダウンサス装着時と同様に、この羽根装着に至る経緯にて、またしても大いなる犠牲が払われてしまいました。

時は羽根の塗装時に遡ります。
おウチの前で最終段階のクリア吹き吹き作業の際、最初はウレタンクリア塗料が空中散布に終わってしまっていたのは以前ブログで報告した通りなのですが、そいつがなんと気付かぬうちにezRinger号に大量に降り注いでいたのです。 Σ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!

その事実に気がついたのは、1週間もの後のことです。

ウレタンクリアは硬化剤が入っており、その効能のお陰で少ない吹き回数でツルピカに仕上がるのがいいところなんですが(実際どシロートにしては表面は割りと綺麗に出来ました)、それがクルマの塗装面に付着すると、そのままキッチリ塗装面と合体してしまうワケですｗ。
よーするに、非常に遠い位置からクルマに向かってクリアを吹いてしまったに等しい結果ということです。
具体的には、特に上を向いている塗装面、屋根やボンネットがザラザラになってしまいました(汗、涙、汗、涙、汗、涙、汗、涙、汗、涙)。

最初、目の粗いコンパウンドで磨けば大丈夫かと思いきや、全然ダメです。
試しにハッチバックのトランクリッド部分(屋根より付着がまだマシ)で、7ミクロンの粒度のコンパウンドで、何とかザラツキが無くなる状態まで持ってくるのに2時間掛かりました。(-。－；)

手動では無理と悟り、本来あまり好まないんですが電ドラの先っぽ用スポンジと羊毛バフを急遽調達し、やってみましたがほとんど変わりありません。安物の電気ドラのため、そのうち焦げ臭くなってきてモーター音も変になってきましたw。

コレでもダメかと、昨日とうとうランダムサンダーを調達。他、磨き系グッズをあれやこれやと購入しました。

今週末より3連休が間を開けて連続しますが、そこで孤独な磨き大会です。

そこでもし磨きがうまくいったと仮定しても、一度塗装に失敗し、さらに今回予想だにしなかった事後処理の経費、全部合わせると軽く4諭吉越えてます。

以前マフラーを修理してもらった近所の整備工場で、この羽根の塗装と取り付けを見積もってもらったら全部で3.5諭吉と言われてたのをふと思い出しました、、、ちゃんちゃん　((ﾐ￣ｴ￣ﾐ))　爆

ところで、タイトルの意味分かったら副賞無しで(爆)表彰してあげますw。