音質向上計画 for KARA （10呆+呆呆） 【その1.5】 ドアチューニング再施工 PART2

さて、何だかタイトルがどんどん長くなってきた当シリーズですが（爆）、日曜日は久々にNに定時出勤し、2本立ての作業（厳密には3本立て）の作業を行いました。

主要はもちろん『音質向上計画 for KARAシリーズ』ですが、実はサブ作業の方がずっと長時間掛かりました。
そちらは別ブログにて紹介したいと思います(^▽^;)>。

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先週の日曜日、おウチの鍵を一時的とはいえ紛失するという大いなる犠牲を払って施工されたドア外装パネルウラへの吸音材、制振材の再施工でしたが、なんとなく音のバランスが整ったものの、どうも今一歩満足できない。

インナーパネルはバッフルボードが固定されている土台として重要な箇所ではありますが、ここに制振材等を貼り付けると、良しに付け悪しきにつけ大きく音に影響するであろうということは想像に難くなく、逆に怖くて手を出せずにいました。今までは。

しかーし、先日izumi-8号のインナーパネルへの施工を見せてもらった時、こいつは一刻も早くやらねばという思ひが一気に加速して。

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使用制振材は2種類。

トップ写真のALPINEの『サウンドチューニングシート　音質向上』という、このシリーズにぴったりの命名の製品、およびエーモンの『音楽計画』というフツーのレジェを細切れ（50mm × 100mm）にしたヤツです。



スピーカーの周りに前者を貼り付け、



それ以外には後者をテキトーにちりばめ・・・



全体的にこんな具合に。

ただ、『音質向上』の方は4層構造の表側（アルミシート）から2階層は、見かけによらず異常にカタく、先日イキオイで購入した特殊ハサミを持ってしても切るのが非常に困難でした。
（刃の切れ味よりも結局支点からグリップまでのリーチの問題・・・てこの原理）
メーカーとしては、本来切り刻んで使用することを全く想定していないフシがありましたが、MAZDA車のこのようなインナーパネルの造形は割とフクザツで、50mm × 100mmのサイズでさえ、ちょん切らずに貼れる箇所はほとんどありませんｗ。


ほぼ夕刻になってから慌てて施工したこれらの結果やいかに。

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変わりました。そーとーに。しかもバツグンに良い方向にです　w(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!

まずこれが得意技ｗのプラシーボでないことを、間接的にではあるものの一応確認できたのは、これまた得意ワザである各周波数帯ごとの正弦波（ビープ音）が、低音域も高音域も特に以前と同じよな音圧で聞こえるのに、イザ音楽を再生してみると明らかに中音～高音のレベルが上がって聞こえるのです。
よーするに、これは音量レベルが上がったのではなく、中～高音域の音がクリアになったので聴覚上そう聞こえるのだろうと想像しております。
ちょっと古いけど、ClearASAHIの『雑味なし』ってイメージ。

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いや～、めでたし、めでたし（爆）

ここにきて一気に目指す音に近づいたような気がしてます。
そしてスンヨンも、宇多田もｗしっかり真ん中で歌ってますｗｗｗ。
（大島優子は未確認。音源が無い　あせ）


まあ、ドアウラの上半身がヌードであったことをすっかり忘れてたcovaりん、いいよぉ～コレ（爆）。
貼るしか無いな。ナニがナンでも。


他にもあれこれ調達しないといけない様子で金庫が大変そうですが、こーゆーのはイキオイってものが大切なので己自身に考える余地を与えてはいけません(￣▽￣;)。



といっても、izumi-8号の足下は相変わらず遠すぎて見えないんですがねｗ。