クルマレビュー一覧

何度か書いている通り、好きなら今買うべし。 値が下がる未来はない。程度のいいものを待つなどは無駄なこと。この経年では遠からず壊れるのだから交換履歴のわからないタマを買うなら、今程度が良い悪いを語る意味はない。逆に言えば交換履歴、整備履歴が分かっているクルマを譲ってもらうのが最も安心と言える。 基本 ...

街乗りのみで高速走行を前提としないならエンジンは15SでOK、しかし高速を走るなら20Sは必須。

美しく速いが、腿裏の熱さは覚悟して乗ろう！ あとキャブ車から乗り換えるとラグが辛い、ツアラーとしては最高レベルだけど、峠ではやはり2スト250には敵わん。

街中での脚車適性、ご家族クルマとしての積載性、燃費、スライトドアの使い勝手など優秀。CVTセッティングがかなり低めで低回転トルクが太い。 一方、脚がやわやわなので低速域での路面アンジュレーションを拾いすぎ、車体が揺れてキモい。

SUVライクなクルマが余り好きではないので、このハイブリッドシステムを持つ最新プリウスに乗って確かめてみたい。