バッチリきまってますね！＠田中さんです。
本日は大分県竹田市のSPA直入に来ております。
エキV6のまさおちゃんから誘われたのですが、前日にやっぱ行くのやめるということで、私のソロ参加となりました。
まあ暑いからね、体力に自信ないとしんどいよね。うん。
ここ最近、ほぼ毎日また歩いたり走ったりしてますからね。
私は大丈夫。
で、こちらのドライビングアカデミーの内容は、今まで受けてきた広場トレーニングやウェットトレーニングとは異なり、バイク用のミニサーキットを実戦形式でガチ攻めしてよいという、かなりの攻勢の内容。
余り内容がネットに出ておらず、中身が分からなかったため、長袖長ズボンでいいよーなんて書いてあるもんだから、どうせ広場をグルグルだろうとたかをくくってGPS-Lapsを持ってこなかったのが悔やまれます。仕方なく事務所でポンダーを1600円で、めっちゃくちゃ睫毛が長くて爪が真っ黄色なお姉さんから借りてタイムだけは見てみることにしました。
とはいえ、基本動作練習、ここでは急制動トレーニング、オーバル＆8の字トレーニングはちょっとやります。空気圧もゲージすら持ってくるのを忘れたのでｗ、スタッフの方に測っていただき、いつもの冷間F1.5R1.8でばっちりであることを確認しました。
１．急制動トレーニング
これは初めての内容でしたが、確かにサーキット出たての際にブレーキをABSが効くまでガチ踏みできない（したことがない）という経験のある私としては、納得の内容。
急発進して所定のラインにビシッとABSを効かせて止めましょう、という感じです。急発進はまあ出来ますね誰でも。でもブレーキは見えていれば手前から準備して急制動にならないように訓練されてきていますから、どうしても「優しく」止まってしまう。これではサーキットで車速を落とす際には緩慢になってしまう訳で、鋭く止まる練習が必要なわけです。
2回やって「優しすぎる」ということだったので、3回目からガーンとABS効かせて止まることにして4回目でOKでした。
２．オーバル＆8の字
これは定番ですが、直入の第二パドックは少々狭いので、あまり広くはとれません。先ほどの急発進急制動の応用で、これにコーナーを足して「ブレーキ抜き（残し）＆舵角増し」の練習をしていきます。
加速距離が非常に短いので半クラを当てて立ち上げ、急激にブレーキングを重ねるのでクルマへの負担が大きい、特にこの盛夏では、ということで３回で終わってしまいました。
まあサーキット走行のために、クラッチやブレーキの余力を残しておこうということだったようです。
個人的にはやっと調子が出てきたところだったのですが、実際にはインストラクターの意図である「丁寧にコーナーリング」ではなく、「ドカンとつっこんでくるっと回る」を私がやり始めてしまったので、止められたようですｗ
まあ色々できるのがいいんですけどねえ、広場。
まあこの乗り方だと、クルマに負荷が高いですから、そこも見越してくださったようです。
３．コース同乗（希望者のみ）
プロ（セミプロ）が運転して、コース攻略をマイカーでやってくれるという企画です。私は今回、私の枠の前にコレだったため、プロの通ったラインをそのままトレースすることができラッキーでした。私の担当が田中さん。
助手席の私のヘルメットが当たってスマホの画角が斜めってしまった…。
ちょうどコースオープン初回だったため、皆さん慎重に走る中でのクリア取れずで苦労されておられました。なんせ多分サーキット未経験者で初めてコース走る人ばかりだったようで、プロ同乗のクルマはヘッドライトが点いてますよーと講習内で習ったはずなのですが、後ろが見えてないのか、ラインを譲らない人多数ｗ
まあ私も初めて袖ケ浦走った時は、呼吸するのすら忘れてましたからね。
そんな中でも51,639をもぎ取ってました、すげー。
今日の2番時計です。もちろん1番時計も田中さんｗｗ
（なんとマクラーレン福岡の営業だそうですが、経歴がほぼプロドライバーです）
1番時計のクルマはZ33だったようです。
そこで頂いたお言葉が冒頭のお話ですね。
これまでも何人かのプロの方に乗っていただいたマイエリですが、皆さん声を揃えて「バランスがいい！」とおっしゃってくださるので、井土御大チューンがばっちりハマっているということでしょう。
具体的には、車重、パワー、ブレーキ、脚、タイヤ、アライメントなどの総合セッティングのことを指しています。どれかが強すぎたり弱すぎたりせず、調和がとれている状態で乗り易くて楽しい！だそうです。
マイエリのタイヤはヨコハマAD09とハイグリップラジアルな訳ですが、「Sタイヤかと思う食いつきだったよ〜」と言われておりました。まぁ私がSタイヤ乗ったことがなくて分からないのと、今日の路面温度なら熱入れとか気にしなくて良いので、ガチ食いしたものと思います。
まあパワーは確かに足りないという場面はあるものの、全部使いきって楽しめるという点については、マイエリは非常に優秀かと思います。
４．コースフリー走行
15分×３回あります。3チームで５～６台ずつのローテーションで回っていったので、比較的疲労もなく、ピットインしてから再走行までの間に色々と脳内反省会をしたり、気になるところをチェックしたり、横Gですっとんだポンダーとかの再貼り付けなど色々と上手く回りました。
初回は55秒台、2回目は54秒台、最後は53.017と、田中さん曰く「（初見初回としては）充分です」ということでした。
今までのドラテクトレは広場でずっとグルグルすることが多く、基礎の反復練習が多かったのですが、ここはミニサーキットを背後に抱えており、即実践でサーキットに出られるのが良いですね。
ただ気温33℃の中やるにはシンドい内容でした。
休憩時間はほとんどクーラーの効いた休憩室にいましたが、それでも汗びっしょりになりましたから。
閉会式を終えて、1.5hほどかけて自宅に帰って、マイ奥に夕ご飯を食べさせにいき、そのあとまたもホームであるサウナメグリユ(3日連続w)に行きました。
今日は定食セットなるものを食べ、温泉代金は半額に。
温泉と極上サウナ付きでこのクオリティのとり天定食が1850円なら文句ございません。なおここの温泉サウナは平日900円で私は何度も来るので回数券を買っています。つまり温泉が半額という体ですが、温泉には900円の価値を認めているので、実質定食が950円で食べられると言っても過言ではありません。
マイエリと一緒に夕食を食べるのは初めての経験で中々楽しかったです。
もちろん帰宅途中でエリちゃんもハイオクでお腹いっぱいにしてあげましたが、壊れると高額なこの燃料コックパーツ、私も崩壊しそうになってました。
マズいな...。3Dプリンターの出番かしら。
終のクルマではなかった＠DO2さんです。
何度か書いている通り、好きなら今買うべし。
押井4ね4ね団団長歓喜@ひでエリ(妹)です。
バッチリきまってますね！＠田中さんです。
BDRちゃん出撃準備完了！@DO2さんです。
